Rhenus Air & Ocean aumenta sus servicios en Reino Unido con la implantación de Rhenus Fresh
Rhenus Air & Ocean implanta en el Reino Unido, Rhenus Fresh, una solución con la que aumenta sus servicios de transporte de productos perecederos en la región. Se trata de una división especialista en la manipulación de productos perecederos que gestiona importaciones y exportaciones por vía marítima y aérea desde 1985.
Tras el éxito logrado con la apertura de un área de productos frescos en Noruega en 2021 y la ampliación de la oferta de perecederos en los Países Bajos, el lanzamiento de Rhenus Fresh en el Reino Unido permitirá a los clientes beneficiarse de servicios de transporte de productos refrigerados y congelados sujetos a plazos de entrega críticos y a temperatura controlada.
La empresa gestionará una amplia variedad de productos perecederos, como flores y alimentos, con especial atención en el transporte de pescado, ámbito en el que la compañía cuenta con amplia experiencia en Noruega y los Países Bajos. De acuerdo con las directrices de APHA y DEFRA, Rhenus se encargará de conseguir espacio para el transporte aéreo en las aerolíneas de los aeropuertos británicos para garantizar que los envíos se realicen en el primer vuelo de salida.
George Mead, nuevo responsable de productos frescos en el Reino Unido, explica: “Esta nueva actividad en el Reino Unido se basa en operaciones de eficacia probada que proporcionarán a nuestros clientes plena confianza respecto a nuestra capacidad de suministrar productos con los más altos estándares de calidad. Gracias al almacenamiento refrigerado y congelado, la manipulación a temperatura controlada y el transporte, podemos garantizar la máxima calidad e integridad del producto en todos los eslabones de la cadena de suministro. Nuestra operativa dedicada a productos frescos permitirá a los clientes beneficiarse de la experiencia de Rhenus en procesos de inspección aduanera, incluidas las formalidades del primer punto de entrada y las inspecciones veterinarias”.
Por su parte, Spencer Davern, director general de Rhenus Air & Ocean, comenta: “Estamos encantados de haber incorporado a la empresa a expertos como George Mead y Paresh Bhatia, director de operaciones de productos frescos en el Reino Unido. Aportan una amplia experiencia y un gran conocimiento del sector. Nuestros clientes de productos frescos se beneficiarán de un servicio de atención al cliente 24/7 y de transparencia en todos los procesos, además de soluciones a medida adaptadas a sus necesidades operativas. El lanzamiento de Rhenus Fresh en el Reino Unido complementa nuestras otras áreas de negocio sujetas a normativas, plazos críticos y seguridad, como Life Sciences y Healthcare y Full Vehicle Logistics, y forma parte de nuestra estrategia de crecimiento para aumentar significativamente nuestros volúmenes de carga aérea en los próximos años”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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