La iniciativa SBTi (Science Based Targets initiative) reconoce el plan de descarbonización de Geopost
Seur se congratula de que Geopost, grupo al que pertenece, haya sido la primera compañía del sector que es reconocida por su plan de reducción de emisiones de CO2 por parte de la iniciativa SBTi (Science Based Targets initiative). Este hecho, según argumentan desde el grupo, supone un respaldo al objetivo de conseguir las cero emisiones netas para el año 2040.
En este sentido, la compañía de transporte urgente, en línea con la estrategia de Geopost, también pretende alcanzar las cero emisiones netas para 2040, para lo cual ha implementado diversas acciones. Entre ellas destaca la realización de entregas de bajas emisiones en 64 ciudades españolas en 2025, lo que reducirá alrededor de un 85% las emisiones de CO2 en esas ciudades y tendrá un impacto directo en 17 millones de habitantes de toda España.
Además, Seur apuesta por las soluciones out of home a través de su red pickup, que actualmente cuenta con más de 4.000 puntos, entre tiendas de conveniencia y lockers. La compañía seguirá invirtiendo en la ampliación de esta red y se prevé alcanzar los 6.000 puntos en 2025, incluyendo 1.500 lockers. Esta modalidad disminuye en un 63% las emisiones de CO2 asociadas a la última milla. Asimismo, para el año 2030, la compañía planea incorporar 3.000 vehículos eléctricos, de una flota que ya cuenta con un 10% de vehículos ecológicos, lo que supone un 13% del total.
Itxaso Larrañaga, directora de personas y sostenibilidad de Seur, señala: “Para nosotros es todo un orgullo formar parte de Geopost, ya que es una red capaz de conseguir reconocimientos tan importantes como el de la aprobación de los objetivos de cero emisiones netas para 2040 por parte de la iniciativa SBTi. Esta apuesta por la protección del planeta es compartida por SEUR, puesto que ponemos todo nuestro empeño en convertirnos en la empresa más sostenible del sector del transporte y la logística”.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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