La iniciativa SBTi (Science Based Targets initiative) reconoce el plan de descarbonización de Geopost
Seur se congratula de que Geopost, grupo al que pertenece, haya sido la primera compañía del sector que es reconocida por su plan de reducción de emisiones de CO2 por parte de la iniciativa SBTi (Science Based Targets initiative). Este hecho, según argumentan desde el grupo, supone un respaldo al objetivo de conseguir las cero emisiones netas para el año 2040.
En este sentido, la compañía de transporte urgente, en línea con la estrategia de Geopost, también pretende alcanzar las cero emisiones netas para 2040, para lo cual ha implementado diversas acciones. Entre ellas destaca la realización de entregas de bajas emisiones en 64 ciudades españolas en 2025, lo que reducirá alrededor de un 85% las emisiones de CO2 en esas ciudades y tendrá un impacto directo en 17 millones de habitantes de toda España.
Además, Seur apuesta por las soluciones out of home a través de su red pickup, que actualmente cuenta con más de 4.000 puntos, entre tiendas de conveniencia y lockers. La compañía seguirá invirtiendo en la ampliación de esta red y se prevé alcanzar los 6.000 puntos en 2025, incluyendo 1.500 lockers. Esta modalidad disminuye en un 63% las emisiones de CO2 asociadas a la última milla. Asimismo, para el año 2030, la compañía planea incorporar 3.000 vehículos eléctricos, de una flota que ya cuenta con un 10% de vehículos ecológicos, lo que supone un 13% del total.
Itxaso Larrañaga, directora de personas y sostenibilidad de Seur, señala: “Para nosotros es todo un orgullo formar parte de Geopost, ya que es una red capaz de conseguir reconocimientos tan importantes como el de la aprobación de los objetivos de cero emisiones netas para 2040 por parte de la iniciativa SBTi. Esta apuesta por la protección del planeta es compartida por SEUR, puesto que ponemos todo nuestro empeño en convertirnos en la empresa más sostenible del sector del transporte y la logística”.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
La delegación pudo conocer diversas zonas como el silo de 36 metros de altura y que cuenta con siete transelevadores STKs que navegan en vertical y diagonal para colocar y recoger mercancías a diferentes alturas.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Ofrece una amplia cantidad de funcionalidades diseñadas para simplificar la gestión de facturas y proporcionar un mayor control de los gastos asociados.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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