Siemens firma un acuerdo con Alimerka para el suministro de 19 cargadores eléctricos en sus centros logísticos de Lugo de Llanera y Bobes (Asturias)
Siemens acuerda con Alimerka la instalación de 19 cargadores eléctricos tipo Sicharge UC200, con una potencia de carga de 150kW, que se distribuirán entre los centros logísticos en Llanera (18) y Bobes (1), en el polígono industrial de Siero, en Asturias. Con el modelo Sicharge UC200 de Siemens, que tiene una eficiencia máxima del 96%, se asegura que casi toda la electricidad generada llegue al camión para ser cargada, lo que se traduce adicionalmente en una importante reducción de costes operativos.
Manuel de los Ojos, director de E-Mobility de Siemens España, explica: “Su capacidad de actualización y carga dinámica son un gran paso adelante en el apoyo del futuro de la movilidad eléctrica. Nuestros clientes pueden estar seguros de estar preparados para las posibles novedades y requisitos dentro de la movilidad eléctrica, ya sea el aumento del número de opciones de cargas requeridas o la potencias de las mismas”.
Hasta el momento, la flota de camiones de Alimerka se abastecía con combustible diésel y gas natural, pero la compañía ha decidido reforzar su compromiso con el medioambiente y la descarbonización de sus actividades y apostar por transformar su flota para contar con 23 nuevos camiones eléctricos.
Esta decisión va más allá de la flota de transporte, ya que Alimerka decidió hace un par de años abastecer energéticamente a sus dos naves del centro logístico de Llanera con energía fotovoltaica, gracias a la instalación de más de 7.500 paneles.
Plataforma de gestión y mantenimiento
La ejecución del proyecto no solo supone la instalación de los puntos de carga a través de su empresa de mantenimiento, Electricidad Llano, sino también la integración de los cargadores en la plataforma SIEMENS DepotFinity, para visualizar, controlar y gestionar el uso, eficiencia y consumo de los mismos. Adicionalmente, también se ha firmado entre Siemens y Alimerka un contrato de mantenimiento anual para mantener el sistema totalmente actualizado y adaptado a las nuevas exigencias o regulaciones que puedan surgir.
De hecho, además, la intención de Alimerka es aumentar más la flota eléctrica en los próximos años, en función de las condiciones de mercado.
Centros logísticos
El centro logístico de Llanera, el mayor del Grupo, se inauguró en 2009 y desde él se abastece a 166 supermercados de la compañía, que genera de manera directa más de 6.000 puestos de trabajo. Por su parte, el centro de Bobes, que está en proceso de finalización, será un gigantesco almacén frigorífico de 19 metros de altura que dará soporte a las labores de distribución del Grupo, en pleno proceso de expansión, principalmente a otras zonas de Castilla y León.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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