SABIC y Cabka crean el CabCube 4840, la próxima generación de grandes contenedores plegables
Cabka se puso en contacto con SABIC en busca de una solución de material polimérico ligero 100% reciclable para producir su CabCube 4840, y en menos de 6 meses, las dos empresas habían desarrollado varios compuestos de PP de altas prestaciones.
Estos compuestos proporcionan una excelente procesabilidad, alta resistencia a la compresión, alto impacto y reducción de peso. Algunos son únicos en la cartera de espumas y materiales ligeros de SABIC, ya que son ignífugos, no contienen halógenos y cuentan con la certificación UL94-V0.
Abdullah Al-Otaibi, director general de ETP y soluciones de mercado de SABIC, declara: “SABIC ofrece más de 20 soluciones innovadoras de espumas y materiales ligeros que permiten a clientes y socios de toda la cadena de valor superar los retos a los que se enfrentan para satisfacer la demanda de los consumidores de soluciones más inteligentes y sostenibles. Estamos encantados de haber podido proporcionar a Cabka una solución ligera con propiedades materiales superiores, permitiéndoles producir una alternativa rentable, sostenible e inteligente a las jaulas tradicionales de metal y/o madera para el transporte de mercancías”.
Ambas compañías también colaboran en soluciones de compuestos de poliolefinas con contenido reciclado mecánicamente. En este sentido, la cartera de soluciones y servicios circulares SABIC Trucircle puede ofrecer a Cabka y a sus clientes nuevas opciones para abordar sus objetivos de sostenibilidad. Además, las dos empresas pretenden aunar esfuerzos para mejorar los sistemas logísticos y de embalaje de SABIC, sustituyendo los palés de madera y los octabines de cartón de un solo uso por alternativas de plástico ligeras y retornables, empezando por el activo de compuestos de SABIC en Genk (Bélgica).
Jean-Marc van Maren, director de producto de Cabka, explica: “Cabka dispone de varios diseños, tamaños y especificaciones de CabCube, y su uso genera eficiencias significativas en la cadena de suministro para nuestros clientes. Con el apoyo de SABIC, hemos conseguido que estos portacargas sostenibles sean más fiables y seguros que las soluciones existentes en el mercado”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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