Cabka y Dutch Star Companies TWO unen sus negocios para cotizar como Cabka N.V.
Cabka y Dutch Star Companies TWO (DSCT) han llegado a un acuerdo definitivo sobre la combinación de sus negocios para formar Cabka N.V., una compañía que comenzará a cotizar en bolsa el 1 de marzo de 2022.
Hasta la fecha, el 72,2% de los accionistas de DSCT ya han manifestado su apoyo a la transacción en la próxima Junta General de Accionistas, que tendrá lugar el próximo 28 de febrero. Así, la compañía aportará 110 millones de euros en efectivo.
Por su parte, la combinación de ambos negocios permitirá a Cabka acelerar su estrategia de crecimiento con una aportación total de capital de 47 millones de euros. Además, un total de 63 millones de euros se destinará a la compra de los actuales accionistas minoritarios de Cabka.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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