LPR-La Palette Rouge inaugura su décima sede europea en Praga
LPR-La Palette Rouge, división del Grupo Euro Pool, abre una nueva filial en la República Checa, continuando su estrategia de expansión en Europa, donde ya suma diez sedes. Las últimas aperturas en la región fueron en Polonia en 2013 y en Rumanía en 2021.
El mercado de Europa del Este representa una zona en expansión en el que la compañía debe satisfacer las necesidades de un número cada vez mayor de clientes.
Jean-Luc Guénard, director general de la división LPR, explica: “Este mercado representa un fuerte potencial de crecimiento para nuestra empresa y nos permite ofrecer una alternativa de calidad y precio. Nuestro objetivo es gestionar tanto los flujos de exportación del mercado, como los flujos internos de nuestros clientes que desarrollan sus actividades en la zona. Cada vez es mayor el número de operadores de distribución masiva que se instalan en Europa del Este, por lo que es importante poder ofrecer a nuestros clientes la misma calidad de servicio estén donde estén, en un proceso constante de optimización y mantenimiento de su cadena de suministro”.
A través de su establecimiento en la República Checa, los equipos de LPR pueden ofrecer a los usuarios de palés de alquiler la experiencia de un grupo europeo con un servicio localizado eficiente. Los palés LPR han sido especialmente diseñados para trabajar con todos los fabricantes y distribuidores europeos de productos de consumo de rápido movimiento (FMCG) y son compatibles con todos los sistemas automatizados de manipulación y almacenamiento.
Slavomir Sykora, director comercial de LPR en la República Checa, declara: “Para desarrollarnos rápidamente en el territorio, hemos firmado acuerdos comerciales con las principales cadenas de distribución presentes en el mercado. Nuestros clientes pueden estar seguros de que seguiremos apoyando un despliegue eficiente y responsable de su cadena de suministro para que puedan centrarse en su negocio principal”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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