Jungheinrich automatizará el nuevo almacén de August Weckermann
August Weckermann ha encargado la automatización de su nuevo almacén de piezas pequeñas a Jungheinrich, ubicado en su nueva planta de producción de Eisenbach, Baden-Württemberg (Alemania), con el objetivo de optimizar sus procesos de forma sostenible a través de un concepto energético moderno. Se prevé que el centro esté disponible en el verano de 2023.
El almacén miniload de un solo pasillo cuenta con más de 10.000 ubicaciones de almacenamiento y está equipado con estaciones de trabajo de preparación de pedidos en la parte delantera y en el lateral de las estanterías. El almacén de 60 x 4,2 x 7,3 metros funcionará cinco días a la semana. Incluso en operativas de un solo turno, la solución de automatización de Jungheinrich está demostrando un gran eficiencia.
Claus Bode, Project Manager ASRS en Jungheinrich, explica: “Nuestra oferta fue convincente en términos de velocidad de procesos, capacidad y eficiencia energética”.
El alcance de la entrega de la solución general también incluye el sistema de gestión de almacenes (WMS) de Jungheinrich, que se integrará en el entorno de IT existente de August Weckermann. La conectividad flexible del WMS al sistema host existente fue de vital importancia cuando se adjudicó el contrato.
Jens Schuler, gerente de proyectos de August Weckermann, afirma: “Jungheinrich nos mostró varios escenarios para la conexión de la interfaz de antemano y nos brindó un asesoramiento flexible y abierto. Al final, nos convenció el completo WMS para la gestión de almacenes”.
Para August Weckermann, que anteriormente solo utilizaba elevadores automáticos para piezas pequeñas en varios puntos de la línea de producción, el nuevo miniload representa un paso importante hacia la automatización. Bode resalta: “Jungheinrich tiene las soluciones de automatización adecuadas en su cartera para cada tamaño de empresa. Entregamos exactamente la intralogística que necesitan nuestros clientes: llave en mano y todo de una sola fuente”.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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