Trucksters amplía su flota con 50 nuevos remolques Krone
La startup española Trucksters ha adquirido 50 nuevos remolques del fabricante alemán Krone, veinte de los cuales ya se han entregado.
Estos nuevos remolques, modelo Mega Liner, cuentan con un volumen de carga de 100 m3 y con una tecnología diseñada para tramos de alta velocidad en el transporte de mercancías. Además, su techo levadizo hidráulico permite que la carga y descarga sea inmediata.
Con esta adquisición, Trucksters apuesta por reforzar su imagen de marca, ya que su objetivo es que en 2023 toda su flota cuente con una imagen corporativa unificada; y por el incremento de la capacidad de carga, que le permite ofrecer un mejor servicio.
Eneko Urrutikoetxea, Rental Business Manager de Krone, declara: “Krone es conocida por apoyar a las empresas de reciente creación con su financiación y servicios. Bajo esta filosofía hemos depositado y desarrollado nuestra ilusión en Trucksters desde el inicio de nuestra colaboración en 2020. Krone España y Trucksters siguen apostando por una relación comercial marcada por el desarrollo y la confianza mutua realizando la entrega de 50 unidades nuevas modelo Mega Liner en este 2022 y más unidades en el 2023”.
José Lezáun, VP of Operations Spain de Trucksters, explica: “Para Trucksters, es un salto cualitativo que permite reforzar la imagen de marca de la compañía, ya que nuestro objetivo es que en 2023 el 100% de la flota cuente con una imagen corporativa unificada; pero también un incremento de capacidad de carga y, por lo tanto, capacidad de mejorar el servicio a nuestros clientes, y más ahora que nos encontramos en una estructura de mercado de importante falta de vehículos”.
Lezáun añade: “Para nosotros es muy importante trabajar con fabricantes con implantación y servicio europeo, ya que necesitamos estar respaldados en cualquier parte de Europa, no solo en asistencias sino también en posicionamiento y recogida de vehículos, y Krone, además de fabricante directo, ofrece multitud de opciones que nos ayudan a mejorar y optimizar los costes de recogida y entrega de remolques”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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