Ya hay fecha para los Test Camp Intralogistics, el 29 y 30 de marzo de 2023 en Dortmund
Vuelven los Test Camp Intralogistics, y es que los días 29 y 30 de marzo de 2023 tendrán lugar en Dortmund las pruebas prácticas de las innovaciones y los nuevos desarrollos tecnológicos de almacenamiento y manipulación de materiales. En total hasta 100 innovaciones seleccionadas esperan a los participantes.
El encuentro se celebrará en el pabellón 3 de la Messe Dortmund y contará con dos nuevas áreas de pruebas especiales. La ergonomía y la seguridad laboral son el foco de ‘Exoskeleton & Co’, donde los visitantes pueden probar por sí mismos qué se siente al trabajar con exoesqueletos y otros dispositivos similares. Y, por otro lado, el nuevo ‘Order Picker Safari’, una atracción para los minoristas y empresas interesadas en la preparación de pedidos.
Como en años anteriores, los participantes también podrán probar los productos y soluciones nominados a los Premios IFOY 2023, que igualmente serán probados y evaluados por el jurado de 26 miembros procedentes de 20 países. Los finalistas pasarán por la auditoría IFOY en tres fases como parte del TEST CAMP, que comienza el 27 de marzo.
Congreso y mesas redondas
‘Spot on Innovation’ es el lema escogido para el área congresual de Test Camp Intralogistics. Para facilitar la transferencia de conocimientos entre los expertos en logística, la organización vuelve a establecer un programa de conferencias con destacadas mesas redondas ambos días.
También habrá una reunión con el AGV Mesh-Up iniciado por la Asociación de Manipulación de Materiales e Intralogística de la VDMA y sus empresas miembros. Tras su estreno mundial en 2021 y su continuación en 2022, la nueva edición de la prueba en vivo de la interfaz de comunicación VDA 5050, que se celebrará exclusivamente en el Test Camp Intralogistics , promete un escenario espectacular con nuevos retos técnicos.
El objetivo de la VDA 5050 es que los vehículos de guiado automático del almacén se comuniquen mediante tecnología plug-and-play, independientemente del fabricante. Los visitantes tendrán la oportunidad de observar el despliegue de vehículos guiados automáticamente (AGV) de varios fabricantes en 500 metros cuadrados y de intercambiar ideas con desarrolladores y científicos.
La orientación ecológica del nuevo formato de evento en el ámbito de la logística también tendrá continuidad en 2023. La organización ha hecho de la sostenibilidad un principio y ha tomado numerosas medidas para conservar los recursos. La atención se centra en el reciclaje y la reutilización, el uso de energías regenerativas y el principio de prescindir de equipos que no sean absolutamente necesarios.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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