Ya hay fecha para los Test Camp Intralogistics, el 29 y 30 de marzo de 2023 en Dortmund
Vuelven los Test Camp Intralogistics, y es que los días 29 y 30 de marzo de 2023 tendrán lugar en Dortmund las pruebas prácticas de las innovaciones y los nuevos desarrollos tecnológicos de almacenamiento y manipulación de materiales. En total hasta 100 innovaciones seleccionadas esperan a los participantes.
El encuentro se celebrará en el pabellón 3 de la Messe Dortmund y contará con dos nuevas áreas de pruebas especiales. La ergonomía y la seguridad laboral son el foco de ‘Exoskeleton & Co’, donde los visitantes pueden probar por sí mismos qué se siente al trabajar con exoesqueletos y otros dispositivos similares. Y, por otro lado, el nuevo ‘Order Picker Safari’, una atracción para los minoristas y empresas interesadas en la preparación de pedidos.
Como en años anteriores, los participantes también podrán probar los productos y soluciones nominados a los Premios IFOY 2023, que igualmente serán probados y evaluados por el jurado de 26 miembros procedentes de 20 países. Los finalistas pasarán por la auditoría IFOY en tres fases como parte del TEST CAMP, que comienza el 27 de marzo.
Congreso y mesas redondas
‘Spot on Innovation’ es el lema escogido para el área congresual de Test Camp Intralogistics. Para facilitar la transferencia de conocimientos entre los expertos en logística, la organización vuelve a establecer un programa de conferencias con destacadas mesas redondas ambos días.
También habrá una reunión con el AGV Mesh-Up iniciado por la Asociación de Manipulación de Materiales e Intralogística de la VDMA y sus empresas miembros. Tras su estreno mundial en 2021 y su continuación en 2022, la nueva edición de la prueba en vivo de la interfaz de comunicación VDA 5050, que se celebrará exclusivamente en el Test Camp Intralogistics , promete un escenario espectacular con nuevos retos técnicos.
El objetivo de la VDA 5050 es que los vehículos de guiado automático del almacén se comuniquen mediante tecnología plug-and-play, independientemente del fabricante. Los visitantes tendrán la oportunidad de observar el despliegue de vehículos guiados automáticamente (AGV) de varios fabricantes en 500 metros cuadrados y de intercambiar ideas con desarrolladores y científicos.
La orientación ecológica del nuevo formato de evento en el ámbito de la logística también tendrá continuidad en 2023. La organización ha hecho de la sostenibilidad un principio y ha tomado numerosas medidas para conservar los recursos. La atención se centra en el reciclaje y la reutilización, el uso de energías regenerativas y el principio de prescindir de equipos que no sean absolutamente necesarios.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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