DFactory Barcelona une a Picvisa, Windforce y Leitat para el desarrollo de una innovadora solución en 3D
La reciente participación de Picvisa en la feria IFAT Worldwide (Múnich), puso a prueba el ingenio del equipo para poder mostrar sus productos de forma novedosa. La complejidad del transporte de la máquina de modelo ECOPICK hasta Múnich, además del coste que representaba, hizo que escogieran una mejor alternativa para mostrar su producto con un alto nivel de detalle y a un precio más que razonable: Imprimirla en 3D gracias a una alianza con Windforce y Leitat, que se produjo dentro del ecosistema de DFactory Barcelona.
La fabricación aditiva ofrece grandes posibilidades a nivel de diseño, de detalle y de coste, entre otras muchas ventajas, en comparación a otros procesos más tradicionales y por ello se optó por esta solución. Laia Fibla, Technical Office en Picvisa explica: “Gracias a esta alianza conseguimos disponer físicamente de una versión equivalente a los equipos de producción, simplificando la logística necesaria para llevar un equipo real”.
Pere Navarro, delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, entidad que impulsa y gestiona el DFactory Barcelona, manifiesta: “Este proyecto es un claro ejemplo de colaboración dentro del ecosistema de DFactory, quedando evidenciada la profesionalidad y compromiso de todas las empresas involucradas. Uno de los objetivos de DFactory Barcelona es precisamente este, el de generar sinergias y establecer alianzas para desarrollar conjuntamente nuevas iniciativas”.
El servicio de entrega a no domicilio reduce las emisiones de carbono entre el 64% y 86% por paquete
Así lo refleja un estudio de InPost encargado a la consultora South Pole para analizar el potencial de emisiones de carbono evitadas.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
El inmueble arrendado a largo plazo a Blinker, dispone de grandes áreas para oficinas y cuenta con un almacén robotizado. Se encuentra situado en el Polígono Industrial de Las Atalayas.
El nuevo centro nace como una oficina comercial y operativa, pero la compañía pretende instalar también un centro logístico propio para complementarla. La elección de esta ubicación corresponde al crecimiento de la logística y el transporte en la región.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
La asociación de transportistas europeos UETR reconoce los esfuerzos realizados en el diálogo tripartito sobre el despliegue de infraestructuras de energías alternativas, pero exige ser más ambiciosos.
El nuevo hub de Paack permitirá procesar entre 8.000 y 10.000 paquetes por hora y dispondrá de 14 puntos de carga eléctrica, con capacidad para alcanzar los 42 puntos al disponer de preinstalación para cargadores e instalación fotovoltaica en cubierta.
Comentarios