MRW transforma los servicios de entrega urgente con tecnologías de nube híbrida
MRW ha adjudicado a DXC Technology y Nutanix un contrato de cinco años dirigido a transformar los sistemas de TI de MRW con tecnologías de nube híbrida. Con este movimiento, MRW planea aumentar la velocidad y la agilidad de sus servicios de entrega, al tiempo que podrá aumentar la protección contra las amenazas de ciberseguridad.
“Miles de clientes dependen de MRW para enviar mercancías a más de 200 destinos en todo el mundo. Las tecnologías de nube híbrida de DXC y Nutanix nos proporcionan una plataforma flexible para acelerar el ambicioso proceso de transformación y crecimiento iniciado por MRW, a la vez que aseguramos la estabilidad y la seguridad que necesitamos para proteger nuestras operaciones las 24 horas del día”, explica Belén Arrazola CIO de MRW.
El negocio logístico de MRW se nutre de dos centros de datos en Barcelona. Al desplegar tecnologías de nube híbrida que se ejecutan en contenedores Kubernetes, MRW espera generar significativas eficiencias en varias áreas. Por ejemplo, los equipos de DevOps de MRW podrán modernizar las aplicaciones y desplegarlas en la nube más rápidamente, mejorando el tiempo de lanzamiento de nuevos servicios innovadores. Con un modelo de pago por uso, la nueva solución podrá proporcionar a MRW un modelo eficiente en costes y flexible para apoyar su crecimiento y desarrollo.
Como parte del acuerdo, MRW aprovechará las capacidades de seguridad y la experiencia de DXC necesarios para construir un sistema de copia de seguridad inmutable, dirigido a proteger y restaurar rápidamente los datos en caso de un potencial ataque de ransomware.
“MRW es una empresa líder en logística y transporte urgente que ha experimentado un importante crecimiento en los últimos dos años en línea con el auge del ecommerce. Trabajaremos estrechamente con MRW utilizando tecnologías de nube híbrida para aportar mayor flexibilidad y seguridad a sus operaciones. Este proyecto ha reforzado nuestra colaboración con Nutanix en torno a soluciones de infraestructura hiperconvergente en Iberia y refuerza nuestra capacidad de servir a los clientes de múltiples industrias en la región”, apunta Juan Parra, presidente de DXC Technology en España y Portugal.
“Estamos encantados de trabajar con MRW y DXC Technology para transformar el entorno de TI de MRW y migrar de forma segura su infraestructura de TI. Valoramos la gran colaboración con DXC, líder en servicios de TI a nivel global, y esperamos seguir ayudando a nuestros clientes de España y Portugal a tener éxito y crecer”, finaliza Jorge Vázquez, Country Manager de Nutanix Iberia.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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