Para el 34,2% de conductores que buscan empleo será su primera oportunidad en el sector
Con el regreso a la normalidad en las carreteras, el principal objetivo del sector del transporte es desatascar la producción encallada en los centros logísticos, y para ello, sigue siendo prioritario cubrir la demanda de conductores de camión. TDRJOBS.com mediante un estudio realizado entre sus más de 10.000 conductores registrados da los detalles de los perfiles que encontrarán las empresas que necesitan conductores.
El portal especializado en ofertas para choferes de camión ha alcanzado en apenas un año de actividad la cifra de más de 10.000 conductores registrados, “lo que nos ha proporcionado una radiografía de los conductores profesionales de camión que buscan empleo en España”, explican desde el portal.
Según los datos demográficos del estudio de TDRJOBS.com, la densidad de población de una zona es un elemento clave para que exista una mayor oferta de conductores, siendo Madrid y Barcelona las áreas con mayor concentración con un 24% del total de profesionales inscritos en la plataforma. Cabe también recalcar otras zonas, como las provincias del arco mediterráneo que suponen un gran peso en el sector del transporte por carretera en España, lo que se traduce en una mayor presencia de conductores de camión en áreas como Valencia con un 7% de profesionales inscritos, Alicante 5% y Murcia 4%, entre otras.
Otro dato demográfico significativo que nos proporciona el portal es que en torno al 20% de conductores de camión que buscan su oportunidad de empleo proceden del extranjero, sobre todo de Latinoamérica y del este de Europa.
En lo que respecta a la experiencia de los perfiles registrados en el portal el 34,2% busca su primera oportunidad en el sector, un dato que contrasta con la pequeña proporción de conductores jóvenes -menores de 30 años- que quieren acceder a esta profesión, ya que, solo supone el 5%. Dichos datos reafirman la evidente falta de relevo generacional en el sector.
Respecto a la situación laboral en la que se encontraban los conductores al registrarse en el portal, el 59% estaba en búsqueda activa de empleo, a consecuencia de que se encontraba en situación de desempleo o con un contrato próximo a vencimiento.
Para terminar el estudio cifra en más de 800 los conductores que hasta ahora han sido contratados a través de las ofertas de empleo publicadas en el portal, arrojando el interesante dato de 56 conductores inscritos de media en cada proceso de selección de la plataforma.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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