Transleyca triplica el número de camiones previstos hacia la frontera eslovaca
Transleyca enviará tres camiones completos con las donaciones que están haciendo los leoneses a través de la Asociación Amigos Leoneses Ucranianos Damnificados. La empresa de logística tenía previsto enviar un camión con los productos que se están almacenando en sus instalaciones del Polígono Industrial de León, sin embargo, la avalancha de donaciones ha superado las expectativas y ya son tres los tráileres de veinte toneladas que desplazará hasta la frontera eslovaca con Ucrania donde organizaciones de ayuda distribuirán los productos entre los refugiados.
A la espera de que la Embajada de España en Eslovaquia confirme la ciudad de destino final y el mejor momento para canalizar la ayuda, otras empresas de León como Patatas Hijolusa, Legumbres Luengo o el Grupo de restauración Sibuya ya se han sumado a la caravana solidaria aportando sus propios productos. Protección Civil de León ha puesto a disposición del proyecto personal para colaborar en las tareas de clasificado y empaquetado.
Por otra parte, más de una docena de conductores de la plantilla de Transleyca se han presentado voluntarios para hacer el traslado a lo largo de un trayecto de, aproximadamente, 3.000 kilómetros que separa León de la frontera eslovaca con Ucrania. La duración estimada del recorrido será de cuatro días.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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