Ruedas Alex amplía su gama de ruedas para alta temperatura
Ruedas Alex acaba de ampliar su gama de ruedas industriales para altas temperaturas. Y es que, ante condiciones de trabajo donde las temperaturas son elevadas, la resistencia de los componentes y materiales de las ruedas utilizadas es crucial para garantizar una movilidad eficiente.
Si buscamos a rueda resistente al calor, es importante tener en cuenta ciertos factores para que pueda resolver la necesidad de movilidad: la temperatura resistida, que debería ser de 200ºC como mínimo; el material del aro, como por ejemplo la resina extrafuerte; la capacidad de carga; la facilidad de desplazamiento; el ruido durante la marcha y la protección del suelo.
Rueda ZV-TD
Se trata de una rueda de resina extrafuerte capaz de aguantar temperaturas de hasta 200ºC. Es muy resistente y puede trabajar con cargas de hasta 400 kg por rueda sin problema. Tiene una dureza de 75º y un shore D. Esta rueda ofrece un desplazamiento excelente y una gran facilidad de maniobra.
Rueda ZV-TT
La ZV-TT de Ruedas Alex está fabricada con resina capaz de aguantar temperaturas de hasta 280ºC en intervalos de 30 minutos. Soporta cargas de hasta 125 kg por rueda. Tiene una dureza de 90º y un shore D. Esta rueda garantiza desplazamientos fluidos sin la necesidad de ejercer demasiada fuerza.
Rueda ZV-THG
A diferencia de las ruedas para alta temperatura anteriores, la serie ZV-THG está fabricada con una goma negra especial que puede resistir hasta 250ºC en intervalos de 30 minutos. Al ser de goma, ofrece una protección máxima del suelo y no produce prácticamente nada de ruido durante la marcha. Este modelo presenta una dureza de 80º y un shore A. La marca española confía en seguir ampliando su oferta de ruedas para alta temperatura para reforzar, todavía más, su catálogo, que actualmente cuenta con más de 4.000 referencias distintas.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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