‘Logística 5.0’, el libro de Juan Antonio Marco que aboga por la digitalización del sector
Juan Antonio Marco ha presentado su nueva obra, ‘Logística 5.0’, junto a Almudena Díez Bartolomé, directora de Programas de Formación de la Fundación Rafael del Pino; Ramón García, director general del Centro Español de Logística (CEL); y Gema Díaz Real, de LID Editorial.
Un libro que recoge las claves para transportar la logística de las empresas al mundo digital y aproxima al lector a una nueva realidad en el ámbito logístico que está cambiando la forma de ver el mundo de la empresa.
El director general de CEL ha señalado: “La logística ha conseguido mucha visibilidad en los últimos años, gracias a ella hemos podido acceder a muchos productos de una forma diferente a como lo hacíamos de forma habitual. Por ello, la experiencia de cliente es lo que importa; el cliente exige fiabilidad, conectividad, trazabilidad, visibilidad y rapidez”. Por eso, hace hincapié en la necesidad de disponer de tecnologías para todo tipo de negocios, teniendo en cuenta que en España el 96% del tejido empresarial está compuesto por pequeñas y medianas empresas.
Por su parte, el autor ha subrayado que la necesidad de crear un modelo que facilite a las empresas el proceso de transformación digital en el ámbito logístico fue lo que le empujó a escribir la obra. Por ello, en ella presenta un nuevo modelo de logística que se apoya en dos pilares: la transformación digital, con la tecnología como aliado, y el talento humano.
Este libro pretende ser, por tanto, una guía para transformar la logística de la organización, adaptando sus herramientas a las características particulares de sus actividades y procesos logísticos.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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