Antequera ampliará su centro logístico en 650.000 m2
El Ayuntamiento de Antequera ha aprobado la ampliación de su centro logístico. Según confirma Málaga Hoy, esto permitirá añadir 650.000 m2 a su capacidad logística y desarrollar la urbanización de casi 1,5 millones m2. Estas nuevas instalaciones se ubican en las proximidades de la propia ciudad, entre las autovías A-92 y A-45, y se sumarán al Puerto Seco que ya se construye junto a Bobadilla. El objetivo es acoger a empresas de gran tamaño. En la actualidad las instalaciones cuentan con una superficie de 520.000 m2.
Está previsto que el desarrollo de la segunda fase del centro logístico suponga una inversión de unos 30 millones de euros. En él también se construirá un hotel, restaurantes, club social y talleres para dar servicio a las empresas que se ubiquen allí o para los transportistas que lleguen al recinto cada día. Precisamente, su capacidad para recibir camiones es otro aspecto destacado, ya que podrá acoger 3.000 al día.
Está previsto que las nuevas instalaciones tengan una terminal con acceso directo a la línea de ferrocarril para la carga y descarga de contenedores, por lo que se podría realizar esta operativa con desplazamientos de camiones de pocos kilómetros y de corta duración.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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