Logista Parcel: “Es importante detectar incidencias pero también encontrar soluciones para quienes esperan sus envíos”
Juan Carlos Sánchez Bolaños, director comercial nacional de Logísta Parcel, antes Integra2, pero que tal y como explicó Sánchez Bolaños ha cambiado su nombre para unificar la marca Logista, habló en las 21 Jornadas de Pharmalog, celebradas en Madrid el pasado día 27 de octubre, sobre lo que representa la nueva experiencia de la distribución de medimentos a pacientes domiciliariarios en el escenario pot Covid-19 y los servicios que una empresa como la suya ofrece.
Explicó el reto que supone derivar al paciente su tratamiento domiciliario a temperatura controlada: “Transportamos los productos termolábiles que precisan de un control térmico entre +2˚C y +8˚C, como son vacunas, productos sanitarios para diagnóstico in vitro, insulinas, etc. y algunos laboratorios nos entregan cajas que están en blanco con tan solo un código QR, lo que dificulta la operación”.
Los cuatro puntos básicos de la entrega a domicilio son:
- Concertación: No entregan a pie de calle y el paciente puede no estar en casa, por lo que hay que concertar
- Especialización: La capilaridad de la red de distribución puede no ser adecuada a la demanda, y ellos disponen de rutas dedicadas
- Gestión de la información: Recopilación adecuada de toda la información relevante para la correcta ejecución del servicio
- Seguimiento. La gestión de la incidencia es clave para el paciente
Sánchez Bolaños destacó que la claridad de la información es clave y que es muy importante detectar las incidencias pero también encontrar soluciones para los pacientes que esperan la llegada de sus tratamientos.
Entre los retos a los que se enfrenta el sector de la paquetería subrayó la escasez de chóferes y vehículos; la sostenibilidad, donde la distribución urbana de mercancías (DUM) es un reto por la cantidad de vehículos circulando y emitiendo CO2; y la digitalización. “El transporte es un sector conservador y sigue habiendo mucho papel, les cuesta trabajar sin papel”, dijo.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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