Palibex clausura la I edición de su Escuela de Conductores
Para cerrar la primera edición de la Escuela de Conductores PBX, la red de transporte urgente invitó a conductores y empleados de la empresa al XXXIV Gran Premio de España FIA Europeo de Camiones y Campeonato de España de Carreras de Camiones, considerado por los aficionados al motor como uno de los mejores espectáculos de la temporada.
Antes de partir hacia el circuito del Jarama para presenciar este gran evento deportivo, los conductores asistieron a la última clase del curso, sobre operaciones de carga y recogida, impartida por la responsable de Calidad de la Red, Verónica Trapero. A continuación, se entregaron los diplomas acreditativos a los conductores que habían superado satisfactoriamente la formación.
Un grupo de conductores se desplazaron hasta Madrid para asistir presencialmente a la jornada, pero todos los alumnos pudieron participar en la sesión vía online, modalidad en la que se ha desarrollado el resto de la formación debido a las restricciones sanitarias. Además, la empresa organizó una visita guiada por sus instalaciones para conocer el modelo operativo y las obras murales que componen la colección de arte ‘PBX Creativa’.
La Escuela de Conductores PBX es un proyecto de formación interna que Palibex ha diseñado para los chóferes de su Red, a los que considera embajadores de su marca. Su objetivo es fomentar el desarrollo profesional de este colectivo y reforzar su papel en la fidelización y satisfacción de los clientes, formándoles en asuntos tan importantes para su labor diaria como la imagen, la tecnología, la prevención de riesgos, la conducción eficiente o el cumplimiento del reglamento operativo.
Con este programa de formación interna, que se estrenó la pasada primavera, Palibex quiere reivindicar la importancia de los conductores dentro del transporte y el talento que aportan al sector en un momento tan difícil por la escasez de profesionales.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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