BYD muestra carretillas 100% cero emisiones en Fruit Attraction
El fabricante de vehículos de nueva energía (NEV), BYD Forklift Europe trae una selección de su gama de carretillas elevadoras 100% cero emisiones a Fruit Attraction 2021. Aprovecha su presencia en la feria para demostrar a la industria hortofrutícola española y europea los numerosos ahorros de costes y los beneficios operativos de disponer de una flota de manipulación de materiales libre de emisiones.
“Con la batería BYD de fosfato de hierro en el corazón de cada uno de sus productos, las carretillas elevadoras BYD mejoran las credenciales ecológicas de las empresas al tiempo que ofrecen importantes ahorros de costes y beneficios operativos. Además, las baterías de fosfato de hierro BYD presentan un diseño más avanzado, los niveles más altos de seguridad y una garantía líder en la industria de 8 años (o 10,000 horas), lo que ofrece a las empresas del sector de frutas y verduras una garantía segura, confiable y de larga duración”, afirman desde la compañía.
BYD tiene una red de distribuidores profesionales establecida que cubre el 100% de la Península Ibérica, lo que garantiza un servicio y soporte rápido y local. En la feria la compañía muestra una selección de su gama de productos de carga rápida que funcionan con baterías de fosfato de hierro:
- La contrapesada BYD ECB20S: Mostrada en una exposición por primera vez en Europa, completa su gama de contrapeso de tres ruedas y ofrece una gran cantidad de opciones y, como todos los equipos de BYD que funcionan con hierro-fosfato, le permite recargar la batería a intervalos cortos durante los descansos del operador, lo que garantiza los niveles más altos de disponibilidad las 24 horas.
- Dos versiones de su apilador, la BYD EPS14, una con plataforma abatible y otra con operador a pie. Con una capacidad nominal de 1400 kg y alturas de elevación de hasta 5400 mm, estos apiladores pueden manejar cómodamente la mayoría de las operaciones internas en un entorno de procesamiento y movimiento de frutas ajetreado.
- La transpaleta BYD PTW20S, para cargas nominales más pesadas de hasta 2000 kg, se puede utilizar para cargar y descargar camiones de manera rápida y eficiente, así como en áreas como almacenes donde el espacio es escaso.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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