Gap Inc. adopta el sistema Skypod de Exotec para optimizar sus devoluciones
Gap Inc. ha seleccionado la solución Skypod de Exotec para optimizar su proceso operativo de devoluciones. Exotec coordinará la integración del sistema completo mediante su partner local.
"Exotec dispone de la solución intralogística Mercancía a operario (Goods-to-Person) más avanzada y versátil del mercado para picking unitario, mediante los robots autónomos Skypod que gracias a su capacidad para trabajar en flota y desplazarse en 3 dimensiones han revolucionado el sector de la distribución en Europa, Japón y los EE. UU”, señala la compañía.
El aumento exponencial de las ventas online y la gestión asociada que conllevan las altas tasas de devoluciones, hacen que la mayor parte de grandes retailers internacionales hayan puesto hace tiempo el foco en cómo solventar el conocido “problema” de las devoluciones. El enfoque más generalizado es el de convertir esta gestión tan compleja en sistemas logísticos manuales o tradicionales en un arma competitiva y diferencial, utilizando para ello sistemas con flota robótica de alta densidad como el Skypod.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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