SSI Schaefer ampliará el almacén automático de Distrivet
El integrador y proveedor de intralogística SSI Schaefer se ha adjudicado el proyecto de ampliación del almacén automático de la de la empresa de productos veterinarios, Distrivet, con el fin de potenciar su estrategia de crecimiento mediante la optimización de su eficiencia y rendimiento.
“Nuestro reciente acuerdo con el grupo Covetrus ha generado nuevos desafíos logísticos que deben garantizar el suministro eficiente de productos veterinarios no sólo en España, sino también en Portugal. El reto consiste, por un lado, en tener un espacio adecuado para almacenar un número creciente de referencias y, por otro lado, aumentar el rendimiento de la preparación de pedidos garantizando cero errores. En este sentido, estamos seguros de que las soluciones personalizadas que nos ha propuesto SSI Schaefer nos ayudarán a dar el salto que demanda esta nueva etapa”, afirman María Pérez, Supply Chain Manager y Jordi Aymerich, director de Operaciones de Distrivet.
El proyecto de ampliación del actual almacén contará con 12 nuevas estaciones de picking y un sistema de transportadores automáticos ubicados dentro de la entreplanta. Asimismo, se han incorporado nuevas máquinas desapiladoras de cubetas y formadoras de cajas de cartón, lo que permitirá agilizar y optimizar la preparación de los pedidos. Además, SSI SChaefer ha incluido soluciones de manipulación para optimizar la finalización de los pedidos, con la incorporación de solución LAI que permite tapar automáticamente contenedores adjuntando al mismo tiempo el albarán en un solo paso.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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