Ceva Logistics se expande en África
La compañía Ceva Logistics está lanzando un plan de expansión en tres partes para el mercado africano, a través del cual pretende convertirse en un actor principal del mercado a nivel continental. Con la adquisición de AMI Worldwide, la empresa está acelerando su expansión en África Oriental y Meridional.
Ceva Logistics ha adquirido una participación de control en AMI Worldwide, un proveedor de servicios logísticos a terceros con una amplia red en África oriental y meridional, que tiene más de 100 años de experiencia en la región.
A partir del 1 de julio, la red de oficinas de AMI Worldwide en 12 países de África oriental y meridional y sus casi 1.000 empleados se unirán a la red mundial de Ceva. La firma está integrando tres instalaciones de CMA CGM Inland Services y abriendo sus propias operaciones. Tres instalaciones de los Servicios Interiores de CMA CGM (CCIS) también se están uniendo a la red de Ceva en Malí, Burkina Faso y Costa de Marfil. “Estos sitios intermodales proporcionan una plataforma de lanzamiento para las ambiciones de gestión de carga de la empresa”, explican. “Ofrecen servicios de expedición de carga además de su gama completa de soluciones terrestres relacionadas con la gestión de la flota de contenedores y servicios de valor añadido de carga marítima como los servicios de gestión de "Reefer" (contenedores refrigerados), llenado y vaciado de contenedores, funciones de puerto seco y depósito de contenedores”.
Ceva también se está expandiendo en Mauritania, donde se ha establecido una presencia directa con una amplia experiencia en operaciones de corredores de tránsito, y en Etiopía.
En total, en África estará en 41 países a través de 79 oficinas, dispondrá de 1.300 funcionarios, 19 almacenes de servicio completo que proporcionan 135.000 metros cuadrados de capacidad de almacenamiento y una flota de 1.500 camiones.
Los países a los que Ceva presta servicios directamente en África son Burkina Faso, Costa de Marfil, Malí, Mauritania, Angola, República Democrática del Congo, Botswana, Malawi, Mozambique, Sudáfrica, Zambia, Zimbabwe, Burundi, Djibouti, Etiopía, Kenya, Rwanda, Tanzanía y Uganda.
Congregará 163 novedades en exclusiva mundial, 350 speakers de prestigio internacional y más de 250 eventos de empresas. Se calcula que tendrá un impacto económico en la ciudad y su área metropolitana de más de 50 millones de euros durante los tres días de su celebración.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
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