Así se vive el Covid-19 en Brasil
Edson Carillo, VP Logweb Institute- Logweb Magazine y miembro del jurado de los Premios IFOY en Brasil, narra para Logística Profesional detalles de cómo se está viviendo desde su país la experiencia del Covid-19.
“En Brasil el gobierno mantiene el transporte libre de cuarentena, es decir, la carga, puede moverse por todo el país. Los centros de distribución/ almacenes deben mantener a los empleados trabajando a una distancia segura, por lo que la mayoría ha reducido la mano de obra. Sin embargo,si exceptuamos al sector la alimentación, bebidas, limpieza y materiales básicos, la demanda ha disminuido más del 20%”.
Respecto a los sectores más sectores más afectados por la pandemia, , Edson Carillo afirma que al igual que otros países, el turismo es, con mucho, el más afectado, seguido del de la moda y otros productos superfluos.
En cuanto a cómo cree Carillo que el Covid-19 cambiará el negocio de logística en su país a largo plazo, explica que “Brasil se estaba recuperando de una crisis económica, y la pandemia y las reglas de restricción asociadas están obstaculizando esta recuperación. El lado positivo es que hay más tiempo para la reestructuración de las infraestructuras deficientes, aunque sin embargo, no quedará mucho dinero para que el gobierno realice las inversiones necesarias y ofrecen poco atractivo para la inversión privada y las asociaciones público- privadas”.
En su opinión la situación de la pandemia en el país no presenta muchas diferencias con lo que se vive en otros países. “No creo que haya particularidades, sino la necesidad de infraestructura para una logística más eficiente. Todavía se gasta mucho en logística en Brasil debido a la falta de infraestructura, aquí llamada "Custo Brasil" (Costes de Brasil)”, aclara.
Un 40% de las pérdidas se produce en las etapas de postcosecha y procesamiento. Entre las causas más comunes están las fluctuaciones de temperatura durante la cadena de suministro y una gestión deficiente en las etapas de almacenamiento y mantenimiento.
Es parte de la apuesta de la compañía por la circularidad, incluye un centro de recuperación y reciclaje de mobiliario y un área de I+D. Las instalaciones están avaladas por el certificado internacional BREEAM de sostenibilidad.
La empresa ha multiplicado por más de cinco el número de palés gestionados bajo este sistema, la implantación del modelo pool permite reutilizar los soportes hasta diez años.
Sus algoritmos de planificación permiten ahorrar entre 17% y 25% de los costes de la distribución, y al optimizar las rutas, se reduce el número de vehículos necesarios para las entregas.
La empresa cuenta con casi 50 centros de distribución en España y Portugal, donde gestiona la logística para clientes de diversos sectores, incluyendo comercio electrónico y minorista, alimentación y bebidas, automoción y tecnología.
Para dar servicio de proximidad, dispone de 15 plataformas en España y Portugal que, en total entre todas ellas, realizaron más de 336 millones de movimientos de envases durante el pasado ejercicio.
La compañía también ha dado un salto en sus planes de internacionalización en 2022 con la adquisición de SDI Industries que le ha permitido expandirse a 8 nuevas localizaciones en EEUU y Latinoamérica.
La compañía mejora así los tiempos de entrega y puede ofrecer a sus clientes servicios de transporte terrestre internacional y nacional de palés a cualquier punto de España y Portugal con plazos de 24/48 horas.
Con un 40% de participantes internacionales, el SIL 2023 prevé generar un impacto económico en la ciudad de Barcelona de 40 millones de euros. Logística Profesional no faltará a la cita y estaremos ubicados en el stand G754.
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