¿Cuáles son los perfiles más demandados en logística y distribución?
Debido a la situación actual, el personal que gestiona el stock de las plantas logísticas repunta en contrataciones. El comercio electrónico está consiguiendo números similares al Black Friday y a Navidad, algo que mantiene las ventas en este periodo. El alza de la comida a domicilio y del ecommerce supondrán un empujón de los pedidos online, que transformará también el sector logístico, según Gonzalo Bello, consultor del área logística de Hays España.
El sector logístico ha sufrido muchos cambios en los últimos años, principalmente debido a la famosa última milla y al comercio online. Actualmente, este paradigma no ha hecho más que incrementarse enfocado principalmente a las cadenas de alimentación, algo que ha puesto el foco en la búsqueda de perfiles relacionados con el control del stock y personal de planta. Según Gonzalo Bello, “se están produciendo contrataciones en toda la cadena de suministro, pero donde más se observan las necesidades es en el demand planner, que se encarga del mantenimiento del plan de demanda y de todas las actividades de predicción asociadas a los clientes. Es decir, la persona que gestiona tanto las roturas como el sobreabastecimiento del stock”.
“Se trata de un perfil que ya aparecía como uno de los más demandados a principios de año en la Guía Salarial Hays 2020, igual que todos los relacionados con operaciones y funciones de compras y planificación, debido a la alta generación de valor dentro de las compañías. También se requiere una mayor mano de obra, como puede ocurrir en puestos de mozo de almacén y carretillero, entre otros”, asegura el responsable de este departamento.
En estos momentos, el experto considera que la logística funciona muy bien en unos determinados sectores mientras que en otros se han cerrado los puntos de venta físicos, como es el caso del textil o los bienes de lujo. Sin embargo, “pese a no tener los mismos números que hace unos meses, el ecommerce está salvando al sector y se están consiguiendo mejores cifras que en Black Friday o en Navidad”, argumenta Gonzalo Bello, quien también pone de manifiesto la gran labor que está haciendo el sector ante la actual situación.
Este auge en el comercio online también se ha visto en el ámbito de la restauración, ya que muchos establecimientos se han reconvertido en dark kitchens para servir a domicilio. Gonzalo Bello asegura que “es una tendencia que ya venía de antes, tanto en compras de artículos como de comida, pero la situación actual supone un pequeño empujón que ayudará a adaptarse digitalmente tanto a consumidores como a empresas”. “Creo que es muy positivo, ya que se está innovando a través de pequeños cambios que van a quedarse”, concluye.
El nuevo escenario se configura en un contexto global en el que la industria se ha visto obligada a replantear su cadena de suministro, especialmente en China. El sector se redefine en el continente asiático e incrementa las importaciones procedentes de Bangladesh y Pakistán.
La compañía establece cuatro áreas de acción: abrir nuevos centros, reforzar la capacidad logísitca de las propias tiendas, que algunas tiendas actúen como centros regionales, y redefinir acuerdos con proveedores.
Se trata de 11 edificios logísticos, incluyendo 5 edificios en 4 nuevos parques VGP y otros 6 edificios logísticos recién terminados que fueron desarrollados en parques que ya fueron transferidos a la joint venture en un cierre anterior.
Esta nueva aplicación supone un nuevo paso más dentro del compromiso de Cepsa con la sostenibilidad, ya que permite reducir el uso de plástico, al reducir la emisión de las tarjetas tradicionales, así como reduce los desplazamientos de los gestores.
La compañía implementa una metodología que parte de un análisis de los requerimientos de los procesos productivos, los puntos críticos y los hitos a cumplir para que los elementos a fabricar o montar comiencen sus procesos atendiendo a la planificación de la planta.
A través de esta integración, la compañía ayuda a sus clientes a cumplir con esas expectativas y a demostrar sus inversiones en operaciones de cumplimiento y entrega.
En un encuentro entre ambos organismos se ha puesto en valor una de las actuaciones clave para mejorar la conexión entre los recintos de Valenciaport y la comunidad de Aragón: la inversión de 441 millones de euros que se está realizando en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto.
Entre los meses de enero y marzo, la absorción de espacios logísticos ha sido de 248.683 m², distribuida en 24 nuevas operaciones, dos más que los contabilizados en el cierre del ejercicio anterior.
El Mitma tienen previsto presentar las conclusiones el próximo mes de junio, se encuentra ahora finalizando el análisis de las propuestas remitidas por las empresas y centros de investigación en la fase de consulta preliminar.
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