Caso de éxito para la firma digital
La solución de firma digital, “SignOnGlass”, fue presentada como caso de éxito de la mano de Sergio Gellida, IT & Projects Director Iberia de XPO Logistics, durante la feria Logistics & Distribution celebrada en la sala Fieldeas, en Ifema (Madrid), el pasado 14 de noviembre.
La compañía, que está implementando la solución Fieldeas Track&Trace para la obtención de control y visibilidad en tiempo real de su servicio de distribución, ha optimizado sus actuales procesos digitales de trazabilidad y escaneo de albaranes, mediante la integración del albarán digital de extremo a extremo, que estará disponible en tiempo real desde la nueva plataforma de cliente XPO Connect. “SignOnGlass” se apoya en una solución de firma digital que garantiza la validez legal de todo el proceso. Esto ha permitido operar únicamente a través del dispositivo móvil sin necesidad de utilizar papel en sus itinerarios, convirtiendo todo el proceso en un flujo 100% digital.
La obtención de información en tiempo real de las operaciones de transporte, la eliminación de papel reduciendo el impacto medio ambiental, la disminución en los procesos de administración a través del albarán digital o la reducción de costes en la custodia y almacenamiento, son algunas de las ventajas de la digitalización de los procesos de transporte.
Después de casi 16 años al frente de Jungheinrich, incluidos 12 años como CEO y casi 4 años como presidente del Consejo de Supervisión, “ha llegado el momento de hacer un cambio”.
Las obras para la instalación del nuevo sistema AutoStore arrancan este mes de septiembre y se pondrá en servicio en agosto de 2023.
El objetivo es establecer una asociación sólida y un despliegue internacional de los servicios de e-fulfillment de Monta, especialmente para pequeñas y medianas tiendas online.
Asume el cargo en la compañía sustituyendo a Javier Echenique que pasa a ser director general de Italia.
La nueva herramienta permitirá a las empresas tomar mejores decisiones sobre la optimización de las operaciones del almacén.
El Comité Madrileño de Transporte por Carretera considera inasumible la prohibición de acceso al distrito centro, que entrará en vigor el 1 de enero de 2023 y que afectará al 60% de los vehículos de transporte que en la actualidad hacen el reparto y distribución de las mercancías en Madrid.
Por primera vez baja por debajo del 50% el número de empresas cargadoras e intermediarios que incumplen la legislación sobre morosidad, de los que un 17% siguen pagando a más de 6 meses.
Desde Shanghái reflejan un descenso del 55,4 % en comparación con el mismo periodo de 2021 y el World Container Index (WCI) del 56,9% respecto al mismo periodo.
Ha invertido 1,5 millones de euros y contará con 2 almacenes propios para reparto, 3 camiones eléctricos de 16 toneladas y 23 ciclomotores eléctricos que abastecerán de cerveza casi 2.000 puntos de venta de la hostelería hispalense.
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