"El sector de la logística ha trasladado su foco hacia cuestiones medioambientales, lo que lleva a un uso masivo de las carretillas elevadoras eléctricas que, en las versiones que incluyen batería de litio, hacen posible trabajar varios turnos sin necesidad de cambiarla”, afirma Francesco Pampuri, EMEA Marketing Manager de Baoli. La compañía da respuesta a esta tendencia con las transpaletas eléctricas EP 12WS y EP 15WS, “dos modelos de innovación ligeros pero robustos, que buscan satisfacer las necesidades del pequeño y mediano negocio”.
Según un estudio promovido por Market Study Report, esta tendencia seguirá incrementando durante los próximos años, ya que se prevé que para 2024 las carretillas eléctricas moverán una cifra de mercado de 19.600 millones de dólares, lo que supondrá un crecimiento de un 5,4% respecto a los datos de 2019 (14.300 millones de dólares). Cinco años atrás, las ventas de las carretillas eléctricas en Europa suponían el 49% dentro del mercado de las contrapesadas, mientras que a finales del año pasado la cifra incrementó hasta situarse en un 55,2%.
“Cada vez más compañías deciden reemplazar las carretillas elevadoras térmicas por las eléctricas debido a ventajas como la reducción de los costes operativos, no producen emisiones, ofrecen una conducción más cómoda ya que reducen el ruido y las vibraciones, y una mejora en la seguridad y en el bienestar del operario”, destaca Baoli. A esto se debe añadir que la nueva legislación europea, que busca limitar las emisiones nocivas, provocará un incremento general de los costes de adquisición de las carretillas térmicas entre un 15% a un 20%.
Tecnología
Para Pampuri la tecnología está siendo clave en este cambio de tendencia, “el escenario ha cambiado radicalmente gracias al uso de tecnología de corriente alterna junto a los más eficientes sistemas de carga. Con la tecnología de baterías de litio, ampliamente utilizada y en continuo desarrollo por la industria de la automoción, el tipo de uso de una carretilla eléctrica se está acercando cada vez más a las térmicas. Pero, sobre todo, existen considerables diferencias en costes”.
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