AMDPress.- Las matriculaciones de vehículos industriales crecieron un 7,7% durante el mes de agosto con respecto al mismo periodo de 2005, hasta alcanzar las 3.007 unidades. Este incremento sitúa al acumulado de enero a agosto en 26.688 matriculaciones, una cifra nueve décimas porcentuales superior a la registrada a lo largo de los ocho primeros meses del año pasado, según los datos facilitados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
Los principales crecimientos se produjeron en los segmentos integrados por los industriales medios (de entre 6 y 16 toneladas), los tractocamiones, los vehículos industriales ligeros (de entre 3,5 y 6 toneladas) y por los pesados (a partir de 16 toneladas), que experimentaron incrementos del 20,4, 13,4, 5,6 y 5,2%, respectivamente.
El único segmento que tuvo un comportamiento negativo en el octavo mes del año fue el compuesto por los vehículos industriales pesados rígidos, cuyo índice de matriculaciones cayó 3,5 puntos porcentuales, lo que se tradujo en el registro de 1.033 unidades.
En términos absolutos, la clasificación está liderada por los industriales pesados, con 2.307 unidades, seguidos por los tractocamiones, con 1.274, y por los pesados rígidos, con 1.033 vehículos registrados. Los camiones de entre 6 y 16 toneladas, con 548 unidades matriculadas, y los ligeros, con 152, cierran el escalafón del mes de agosto.
En lo que al acumulado de los ocho primeros meses se refiere, los pesados rígidos registran un crecimiento del 9,3% respecto al mismo periodo de 2005, mientras que los medios y los pesados crecieron un 3, y un 1%, respectivamente. Tanto los ligeros (-9,2%) como los tractocamiones (-4,7%) mostraron descensos en su número de matriculaciones entre enero y agosto.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
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