IMP: Atos y Telefónica gestionarán los puntos de recarga de vehículos eléctricos del Ayuntamiento de Madrid
El pasado 14 de junio las firmas Atos Worldgrid, unidad de negocio internacional de Atos, y Telefónica anunciaron la firma de un acuerdo para la puesta en marcha de un servicio de gestión de puntos de recarga de vehículos eléctricos. Ambas compañías proporcionarán el SoftwarE y las comunicaciones de los puntos desplegados por el Ayuntamiento de Madrid dentro del marco del proyecto Movele Madrid.
El proyecto Movele, gestionado por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), tiene, entre otras finalidades, promover y facilitar la introducción de vehículos eléctricos en entornos urbanos. En el ámbito de este proyecto, Madrid, Barcelona y Sevilla fueron seleccionadas como ciudades de más de 300.000 habitantes para el desarrollo de pilotos de despliegue de puntos de recarga de vehículos eléctricos en vías públicas y otras zonas de acceso público.
Los puntos de recarga contarán con la solución de gestión de infraestructura de Atos. Se trata de instalaciones inteligentes de uso público, monitorizadas en tiempo real y operadas automáticamente y de forma remota para controlar el acceso de los usuarios y gestionar sus incidencias.
Por su parte, Telefónica dotará al sistema de tecnología M2M (Machine to Machine), que permitirá conocer en tiempo real la situación de funcionamiento de los puntos de recarga de la red, las posibles incidencias y el seguimiento de las recargas realizadas. Del mismo modo, se encargará de la elaboración de históricos de funcionamiento y consumo, entre otros.
El sistema hace uso de protocolos públicos, como el OCPP de gestión de puntos de recarga, «lo que garantiza la interoperabilidad, la universalidad y el crecimiento de la solución», según sus responsables. Se prevé que la solución esté operativa y gestionando los primeros puntos de recarga en julio de este año. Los socios de Movele Madrid (la Empresa Municipal de Transportes —EMT—, ACS, Endesa, Gas Natural Fenosa e Iberdrola) gestionarán los puntos de recarga.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
Entre ellas se incluyen la recuperación del IVA y los impuestos especiales, la gestión de los peajes europeos y los trámites aduaneros de Reino Unido.
Desde su nuevo Departamento de Diversity se han puesto en marcha iniciativas que han favorecido un ambiente laboral inclusivo y aumentado su compromiso social.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Aratea es la sociedad impulsora del nuevo centro de producción automatizado de muebles de cocina construido en la Plataforma Logística de Teruel (Platea). Esta instalación, declarada Inversión de Interés Autonómico por el Gobierno de Aragón, forma parte del nuevo centro automatizado de producción de muebles de cocina.
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