IMP: STEF y Pescanova celebran sus 15 años de colaboración
El pasado lunes 24 de septiembre la firma de alimentación Pescanova celebró en su sede un acto para conmemorar el 15.º aniversario de su acuerdo de externalización de sus servicios logísticos para España y Portugal, tarea que desarrolla desde entonces STEF.
El 1 de enero de 1997, Pescanova decidió externalizar su red de distribución capilar en previsión de las centralizaciones que iba a plantear el mercado de la distribución. Así, la gestión de nueve almacenes pasó a STEF (entonces Sdf Ibérica) en el marco de esta operación.
El acto, presidido por el director general de área de Pescanova, Pablo Fernández Andrade, y por el presidente de STEF Iberia, Jean-Charles Fromage, tuvo lugar una ponencia del profesor Alexandros Mavrommatis en la que analizó los desafíos actuales del sector, las tendencias del mercado y las oportunidades y retos que se presentan para las dos empresas en un entorno como el actual. Ambas compañías debatieron cómo deberán ser los modelos de servicio al cliente en un futuro y las ventajas que las nuevas tecnologías ofrecen a los fabricantes para influir en el consumidor.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
Los proyectos incubados esperan finalizar este año con 46.568.000 millones de euros de facturación, un aumento del 60% con respecto a 2024.
El personal certificado, cuatro profesionales en cada delegación, ha sido formado específicamente en la normativa, operativa y criterios éticos que rigen estos traslados.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
Mejora la gestión de rutas y proporciona pruebas de entrega gracias a su cámara trasera de 50 MP de alto rendimiento, optimizada para fotos detalladas, vídeos y lectura rápida de códigos de barras.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
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