IMP: Kuehne + Nagel abre una plataforma con temperatura controlada en Madrid-Barajas
La compañía Kuehne + Nagel ha abierto en la zona de carga aérea del aeropuerto Madrid-Barajas una plataforma logística con temperatura controlada. Las instalaciones, que suman 1800 metros cuadrados, están diseñadas para operar como plataforma de consolidación para la manipulación de mercancías sensibles a los cambios de temperatura, sobre todo de productos farmacéuticos, sanitarios y perecederos.
El almacén cuenta con dos cámaras «CoolZone» con una temperatura de entre +15º y +25 ºC, y otra para garantizar la temperatura entre +2º y +8 ºC. Además, se ha habilitado una tercera cámara independiente para el producto perecedero, separada de las dos dedicadas a producto sanitario y farmacéutico, que garantiza una temperatura de entre +1º y +15 ºC.
La nueva plataforma cuenta con seis muelles de carga y descarga, un sistema de carga de planchas aéreas con tijera hidráulica y suelo de rodamientos. En lo que respecta a la seguridad, cuenta con control de acceso vigilado las 24 horas todos los días, vídeo vigilancia por circuito cerrado externo de televisión y sistema centralizado de seguridad. Además, y de acuerdo con el actual Plan Nacional de Seguridad Aérea, toda la carga aérea en tránsito será inspeccionada por medio de un escáner de rayos X.
En este sentido, el director general de Kuehne + Nagel en España, Miguel Ambielle, ha comentado que «la apertura de este nuevo centro de alta tecnología, que complementa nuestra plataforma de Barcelona, representa un significativo impulso para Kuehne + Nagel en España respecto a nuestras capacidades de desarrollo para atender las cada vez más crecientes necesidades de logística y almacenaje de la industria farmacéutica y de salud».
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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