IMP: La crisis aumenta la venta ilegal de vehículos
La venta ilegal de vehículos ha aumentado un 20 % desde 2007 debido a la crisis económica, según estimaciones de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam). Alrededor de un 10 % de las operaciones entre particulares son ventas ilegales, lo que supone unos 95.000 vehículos al año y unas pérdidas anuales para el sector de 300 millones de euros.
Para atajar estas ventas ilegales, desde Ganvam reclaman la creación de una «una norma de ámbito estatal», como las que ya existen a nivel municipal en algunas ciudades, como Madrid o Barcelona, que prohíba «expresamente la venta de vehículos en la vía pública, con apertura de expediente sancionador y multa en caso de incumplimiento». En este sentido, la asociación se ha dirigido a la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para que estas prohibiciones se extiendan a todos los municipios de España.
Desde Ganvam recuerdan que estas prácticas suponen «un fraude a la Hacienda Pública al evadir el pago de los impuestos relacionados con el IVA o el Impuesto de Sociedades» y «un gran perjuicio» para los consumidores, «ya que no ofrecen por escrito la garantía de dos años —o uno si así se pacta— que por ley están obligados a entregar».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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