IMP: Sindicatos y patronales se reúnen en el SIMA para evitar la huelga
El pasado martes, 19 de marzo, representantes de UGT y CC.OO. se reunieron con los de las patronales Astic, CETM y Uno en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para intentar llegar a un acuerdo que evite la convocatoria formal de tres jornadas de huelga en las empresas de transporte, logística y almacenaje a nivel nacional.
Desde que en el mes de octubre del pasado año las organizaciones sindicales y empresariales más representativas del sector del transporte por carretera firmaran —en el marco del II Acuerdo General de Mercancías— la apertura de múltiples mesas para la negociación de convenios colectivos de ámbito territorial, los avances en la negociación «han sido, prácticamente, nulos o insignificantes», informan fuentes de UGT-Transportes Comunicaciones y Mar (TCM).
Por ello, tanto UGT como CC.OO. están planteándose distintas movilizaciones para desbloquear la situación actual y avanzar en la negociación de los convenios colectivos de ámbito provincial, actualmente paralizada.
Sin embargo, añade UGT-TCM, en casos como el de la provincia de Barcelona el desacuerdo entre las partes es definitivo, por lo que se ha convocado una huelga sectorial en transporte de mercancías por carretera entre el 20 y el 22 de este mes de marzo.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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