IMP: CC.OO. y UGT convocan una huelga indefinida en el transporte madrileño
Los sindicatos CC.OO. y UGT mantienen la convocatoria de huelga indefinida en el transporte de mercancías en la Comunidad de Madrid, que dará comienzo el próximo 27 de mayo a las 0:00 horas. Desde las organizaciones sindicales destacan que la decisión llega «al no producirse ningún avance con la patronal, enrocada en su posición de recortes de derechos sociales y económicos».
El convenio de mercancías de la Comunidad de Madrid lleva sin renovarse desde el año 2010. Desde Comisiones Obreras relatan que, «como resultado de las infructuosas negociaciones, a finales del año 2011 se llegó a un acuerdo con la patronal UNO, que resultó ser un parche a la negociación del convenio».
El hecho es que, a día de hoy, la negociación «sigue prácticamente en el mismo punto, con el panorama cada vez más incierto a medida que se acerca el 7 de julio», fecha que supondría para los trabajadores del transporte la «desregulación y pérdida de derechos laborales», si antes no se llega a un acuerdo.
Antes de avanzar en la convocatoria de huelga, el 14 de mayo se mantuvo en el Instituto Laboral de la Comunidad de Madrid el acto de mediación entre las partes. Tras el encuentro, Comisiones Obreras calificó de «totalmente desorganizada y nada fiable la postura de la patronal Comat», a la que acusan de querer «rescatar puntos ya descartados en reuniones anteriores», como la eliminación de la paga de marzo, el plus de nocturnidad según la fórmula de cálculo del convenio anterior, la reducción en las dietas internacionales, la jornada o el complemento por incapacidad temporal.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
Webfleet ayuda a las compañías a electrificar sus flotas con su nueva herramienta EV Transition Tool
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Cuenta además con el Linde Warehouse Navigator, una solución de software que permite controlar, monitorizar y documentar todos los pedidos, stocks y movimientos de mercancías en el almacén sin necesidad de papeleo.
La adquisición aumentará la oferta y la base de clientes de la compañía en varios sectores clave de crecimiento estratégico en el Reino Unido, incluidos el aeroespacial, los servicios públicos, el industrial y el sanitario.
El objetivo es ir sumando más zonas próximamente, expandiendo así el alcance de esta medida sostenible y promoviendo su adopción en otras regiones claves para la compañía.
En 2023 se superaran las 5.000 instalaciones de robots industriales en el país, lo que supone un 48% más que el año pasado y es la segunda ocasión que supera esta cifra tras el pico de 2018.
Comentarios