IMP: Volkswagen construye un centro de distribución trimodal en Alemania
La firma Volkswagen ha iniciado la construcción de un nuevo centro de distribución trimodal (carretera, ferrocarril y barco) en la zona logística del puerto de Duisburg-Kasslerfeld, en la localidad alemana de Duisport. Desde estas instalaciones, el fabricante germano realizará la exportación de vehículos desensamblados a países fuera de Europa.
La nave consistirá en una zona de almacenaje de 20.000 metros cuadrados, con más de 3000 dedicados a la carga y descarga de camiones y un muelle de 1000 m2 adicionales. Está previsto que las obras, llevadas a cabo por la compañía Goodman, terminen en el primer trimestre de 2014.
La nave contará con luminarias en la fachada y claraboyas en el techo para garantizar un alto nivel de luz solar. Asimismo, un sistema automático de control de luces reducirá el coste energético de la iluminación. Goodman espera obtener la certificación de plata que concede el Consejo Alemán de Edificios Sostenibles (DGNB, en sus siglas en alemán).
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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