IMP: Astic ve más sombras que luces en la Estrategia Logística de Fomento
Desde Astic aplauden la creación de una Estrategia Logística por parte del Ministerio de Fomento, una iniciativa que califican como «muy necesaria», pero también consideran que no terminará con la atomización del transporte por carretera, ya que no elimina las «distorsiones de carácter impositivo y de costes sociales» del sector.
En un comunicado, la asociación explica que si las empresas del transporte de mercancías por carretera en España no alcanzan una «dimensión adecuada» no será posible «una equilibrada interlocución e integración con otros modos de transporte» lo que, en opinión de Astic, «llevará al fracaso de cualquier estrategia de desarrollo, ya que la carretera es y seguirá siendo el modo por el que la inmensa mayoría de las mercancías se muevan dentro de España y hacia otros países».
Asimismo, tachan de «simplista» y «superficial» reducir «los problemas a un asunto de masas y dimensiones de los camiones o a una prometida “coordinación” de las restricciones de circulación»; restricciones que, además, temen que puedan aumentar. A este respecto, consideran «irrenunciable» la creación de corredores por los que los camiones puedan circular las 24 horas del día todos los días del año, y abogan también por lo que denominan «flexibilización de las regulaciones de tiempos de conducción y descanso». De hecho, conminan al Gobierno a defender esta postura en la Unión Europea, «dada la posición geográfica de España respecto a los grandes centros de población y actividad económica del centro y norte de Europa».
Además, desde Astic van a esperar a conocer en «mayor detalle» la procedencia de los 8000 millones de euros previstos para la Estrategia Logística, pues temen que se plantee «una financiación de las ayudas a unos modos a través de la fiscalización de la actividad de carretera». En este sentido, esperan que la liberalización prevista para el tren «se convierta en propuestas concretas y en una realidad que permita la gestión empresarial en un adecuado equilibrio de mercado».
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
Actualmente, a corto plazo, los fabricantes se centran en gestionar las etapas finales del ciclo de inventario y mantener los niveles actuales de rentabilidad. A largo plazo, las prioridades estratégicas clave que están surgiendo incluyen la diversificación regional y las estrategias de productos específicos.
Dispone de un catálogo de vehículos eléctricos de ocasión como motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto, como el Paxster.
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En la primera fase se ocuparán 4.993 m2, ajustados a las necesidades actuales de almacenamiento, con la posibilidad de expandirse gradualmente según evolucione el negocio.
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