IMP: El mercado de comerciales ligeros mejoró un 11,17% en 2013
Impulsadas por el Plan Pima Aire, en 2013 las ventas de comerciales ligeros crecieron un 11,17% frente a los resultados del ejercicio precedente. Si en 2012 se dieron de alta 76.965 unidades, durante los doce meses del pasado año esa cifra se elevó hasta los 85.560 registros, según los datos ofrecidos por la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam).
Este incremento se afianzó en diciembre, ya que el mercado creció un 45,40%, lo que atestigua que el comportamiento positivo que se viene experimentando desde el pasado mes de abril se ha ido acelerando según iban transcurriendo los meses.
Por marcas, la clasificación fue encabezada por Peugeot, que a lo largo del pasado año registró 13.837 unidades, un incremento del 16,63% con respecto a 2012. En segunda posición se colocó Citroën, que con 13.595, tan solo a 242 vehículos de la marca del león, mejoró sus datos un 2,78%. La tercera plaza fue para Renault, que no superó las ventas alcanzadas en 2012, (-4,11%, 11.849 matriculaciones).
Tampoco mejoró sus datos Ford (-1,29%), a pesar de lo cual dio de alta 8425 vehículos. Tras la marca del óvalo se situó Fiat, cuyas operaciones aumentaron un 16,28% para colocar en el mercado 7571 unidades. Volkswagen (-1,09%, 7088 altas), Dacia (6047%, 6270 matriculaciones), Mercedes-Benz (7,40%, 4440 unidades), Nissan (-8,98%, 4327 registros) y Opel (-4,71%, 2975 ventas) cerraron los diez primeros puestos.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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