IMP: Mafex califica como positivo el 2013
La Asociación Ferroviaria Española (Mafex) ha calificado como «positivos» los resultados del pasado año, tanto en las actividades llevadas a cabo como en el impulso de la presencia de la industria española en el exterior. Sin embargo, desde la asociación señalan también los problemas de las compañías a la hora de salir fuera, debido, sobre todo, a «las dificultades crediticias» y a la «fuerte competencia».
En cuanto a los contratos en el extranjero, y a la espera de conocer las cifras definitivas, los últimos datos indican que «la presencia de las empresas españolas asociadas a Mafex en proyectos internacionales también ha tenido una tendencia alcista». En la asociación subrayan sobre todo la importancia de algunos de los proyectos conseguidos por empresas españolas, como los metros de Riad (Arabia Saudí), Doha (Qatar), Santiago de Chile, São Paulo (Brasil) o Guadalajara (México). De todos modos, Mafex también alerta sobre la delicada situación de las pymes, «las que sufren más estos obstáculos», ya que «disponen de menos “músculo” para afrontar este largo periodo de crisis».
Así, para este año Mafex se ha marcado como objetivos «prioritarios» ayudar a las empresas españolas en su salida al exterior e intensificar «las labores de representación del sector y la mejora de la competitivad». Y para conseguirlos, ha diseñado un Plan Estratégico 2014-2016.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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