El sector del «handling» prevé crecer en 2014 después de dos ejercicios de caídas
Se prevé que el mercado de prestación de servicios aeroportuarios de asistencia en tierra (más conocido como handling) crezca en torno al 1% a lo largo de este año. Tras las caídas de los dos ejercicios anteriores, el sector espera subidas empujado por el aumento del tráfico de viajeros en los aeropuertos españoles.
Estos son algunos de los datos del estudio Servicios aeroportuarios, elaborado por DBK, filial de Informa D&B (Grupo Cesce). Según la consultora, «la estructura de la oferta puede cambiar sensiblemente en los próximos meses, cuando se resuelva el proceso actualmente en marcha de renovación de licencias para la prestación de servicios en los aeropuertos».
El pasado ejercicio, el volumen de negocio derivado de la prestación de servicios a terceros alcanzó los 815 millones de euros, lo que supuso un descenso cercano al 2% en comparación con 2012. La facturación por servicios de handling de rampa experimentó un retroceso del 2,5%, hasta situarse en los 575 millones de euros (el 71% del total). Por su parte, los ingresos por otros servicios aeroportuarios a terceros se mantuvieron en 240 millones de euros.
En lo que respecta a la autoprestación de servicios de handling realizada por las compañías aéreas, también se vio afectada por la crisis, una situación que, además, se agravó por el abandono o la reducción de estos servicios por parte algunas de las aerolíneas de bajo coste. Su valor se cifró en unos 245 millones de euros en 2013.
Pero parece que esta situación puede cambiar este año, ya que el sector está viéndose favorecida por la recuperación del tráfico aéreo de pasajeros y de mercancías, «impulsado por el repunte de la actividad económica y el buen comportamiento del turismo nacional y extranjero». Para 2015, aseguran desde la consultora, el crecimiento podría ser del 3%, hasta los 850 millones de euros.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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