Cabka-IPS lanza un nuevo palé monobloque
La firma Cabka-IPS ha lanzado al mercado un nuevo palé. Denominado Eco i5, se trata de un palé monobloque de 1200 por 1000 mm. Está disponible tanto en su versión clásica de tres patines como en su versión con perímetro cruciforme, «que permite un apilado en bloque más seguro», según resalta la compañía, desde donde también subrayan que es «perfecto» para estanterías altas y puede soportar cargas de hasta 600 kg.
El palé se ofrece en diversos materiales: palé clásico, caracterizado por una elevada rotación y fabricado en polietileno puro de alta densidad reciclado (HDPE), o bien como palé multiusos higiénico que cumple los principios del sistema de gestión alimentaria APPCC y cuenta, asimismo, con la aprobación de la Oficina Federal de Sanidad de Alemania (BGA) para su uso en contacto directo con alimentos. También puede utilizarse como palé robusto para exportaciones, para lo que se encuentra disponible la versión en plástico reciclado PO, un material fabricado por Cabka-IPS.
El diseño típico en rejilla permite «una estabilidad óptima y la máxima higiene», y su diseño abierto facilita la circulación del aire que rodea la carga. Desde Cabka-IPS subrayan que, a pesar de este diseño, el palé «es muy fácil de limpiar, ya que su superficie abierta no permite que se acumule suciedad o humedad».
Por último, cabe resaltar que también está disponible con reborde antideslizante de seguridad e insertos que permiten su trazabilidad. Los rebordes especiales también mejoran la seguridad del retractilado.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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