Bahía de Algeciras, premio a la cooperación Hispano-Marroquí
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, y la directora general del Puerto de Tánger Med, Najlaa Diouri, han recibido en Tánger el Premio CECIT 2014 en la categoría “Fomento a la Cooperación Hispano-Marroquí” con el que la Cámara Española de Comercio e Industria de Tánger ha querido reconocer el trabajo conjunto de las autoridades portuaria de Algeciras y Tánger Med en la promoción de los intercambios comerciales, la cooperación y las relaciones económicas entre España y Marruecos. Se trata de unos premios que este año han alcanzado su XIII edición y que contaron con la presencia del cónsul general de España en Tánger, Arturo Reig y del Consejero Económico y Comercial de España en Rabat, Luis Oscar Moreno.
Los intercambios comerciales entre Europa y Marruecos en ambos sentidos y a través del enlace marítimo Algeciras-Tánger Med, no han dejado de crecer en los últimos años. De esta forma, en 2014 y hasta septiembre han utilizado la línea que une ambas dársenas del Estrecho, un total de 172.873 camiones, un 13% más que en los nueve primeros meses del año pasado. El crecimiento de clientes comunes requiere también de una mejora continua en ambos puertos que además de en inversiones en infraestructuras, pasa por la cooperación y coordinación de ambas dársenas del Estrecho, las únicas que pueden ofertar embarque inmediato entre los mercados europeo y marroquí, posicionando la mercancía en un lado u otro del Estrecho en poco más de una hora.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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