Yale lanza paquetes de seguridad para su carretilla ERP22-35VL
Yale ha lanzado nuevos equipamientos opcionales para proteger su carretilla elevadora eléctrica contrapesada ERP22-35VL cuando se use al aire libre. Estos nuevos paquetes están pensados para condiciones de lluvia, nieve o barro.
Las nuevas opciones de protección se dividen en varios juegos. Así, el «kit de condiciones rigurosas», como lo denominan desde la firma, protege al vehículo de entornos en los que sea corriente el agua estancada, el barro, la nieve, la sal, el polvo, la arena u otras sustancias corrosivas. Este conjunto consta de un protector de bajos extendido, de protecciones laterales, un árbol propulsor y motores de tracción sellados a un nivel IP54 que lo protegen de la humedad. Asimismo, pueden montarse manguitos en los cilindros de inclinación para protegerlos de partículas finas.
El «kit para ambientes corrosivos y de neblina» consta de un árbol propulsor y motores de tracción sellados IP54, un protector de bajos extendido, protecciones laterales, caja de fusibles y relés cerrados, interruptores basculantes selladas y revestimientos con compuesto sellante en las conexiones de cables de alimentación. Además, desde la marca subrayan que se han mejorado las juntas de unión. «Un equipo adecuado para su uso en aplicaciones en las que se necesita efectuar lavado a presión de forma rutinaria», explican desde la marca.
Cabina
En lo que respecta a las opciones para la cabina, las novedades consisten en paneles individuales que pueden montarse en el tejadillo estándar. Estos paneles (que están disponibles como equipos montados de fábrica o de posventa) se ensamblan con sujetadores roscados, por lo que pueden retirarse con facilidad.
Además, también hay disponible una opción de puerta de PVC. Este tipo de puertas con cremallera permiten entradas salidas más sencillas (la puerta derecha da acceso al panel de la batería).
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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