Los puertos gallegos de Vigo y de Vilagarcía de Arousa se han incorporado a la red Cylog. El objetivo es impulsar la exportación e importación a través de las autopistas del mar en el Corredor atlántico.
El pasado viernes, 27 de marzo, el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Antonio Silván; el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, y la presidenta de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía de Arousa, Sagrario Franco, firmaron el acuerdo de colaboración para la incorporación los dos puertos a la Red Cylog de transporte y logística de Castilla y León.
Los convenios, según aseguran sus responsables, tiene como objetivo «potenciar la intermodalidad carretera-ferrocarril-barco» a través de iniciativas comunes «para visibilizar ante la UE estas zonas del Corredor atlántico» y «aumentar la competitividad de los puertos y la internacionalización del sector productivo y exportador de Castilla y León» aprovechando la nueva autopista del mar con Francia.
La eliminación de las etiqueta busca ofrecer aún más flexibilidad a los usuarios. Además, al digitalizar por completo el proceso, se reduce de manera considerable el uso de papel, en línea con la estrategia de descarbonización y mayor sostenibilidad puesta en marcha por InPost para convertirse en una empresa Net-Zero en 2040.
Inditex ya ha puesto en funcionamiento, a modo de pruebas, su nuevo centro de distribución Zaragoza II. Esta instalación contará al comienzo con 250 trabajadores directos y a mediados de agosto empezará a realizar las primeras operaciones con producto destinado a tiendas. Así lo ha señalado Óscar García Maceiras, consejero delegado de Inditex, durante la Junta General de Accionistas de la compañía en la que ha presentado los resultados del ejercicio 2024 y el arranque del actual, señalando que el buen desempeño del grupo es resultado de la ejecución del modelo de negocio integrado de tienda y online en el que colaboran todos los profesionales que forman la compañía. El consejero ha recordado además la inversión ordinaria prevista para este año, estimada en 1.800 millones de euros, y la continuidad del plan extraordinario de inversión logística iniciado en el ejercicio anterior, con 900 millones de euros adicionales en 2025.
Esta operación marca el inicio de una estrategia de inversión en España, con un objetivo de 200 millones de euros, que Delin va a desarrollar en nombre de un single family office con sede en Londres para el que tiene el encargo de conformar una cartera de activos logísticos en rentabilidad y con potencial de revalorización.
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