DPDGroup desarrolla una terminal de entrega de paquetes para drones
La firma DPDGroup ha anunciado el desarrollo de una terminal de entrega de paquetes para drones.
El operador, del que forma parte Seur, ya realizó pruebas los pasados meses de septiembre y febrero. Durante los primeros ensayos, un dron llevó a cabo un vuelo de transporte completo y automatizado que incluyó el despegue, la fase de vuelo, el aterrizaje y el regreso a la estación base. El dron, que fue diseñado como parte del proyecto GeoDrone, transportó un paquete de 3 kg a una distancia de 1200 metros.
Según fuentes del operador, las pruebas demostraron «la solidez y fiabilidad de esta tecnología», por lo que los responsables desarrollaron la nueva terminal.
La plataforma, creada por Atechsys, socio de la compañía para este proyecto, cuenta con una estructura que proteje al dron durante las fases de aterrizaje y despegue; un sistema automatizado de transporte para el envío de los paquetes y un medio electrónico de seguridad dirigido al desarrollo de las operaciones del dron.
Esta tecnología, tal y como indican desde DPDGroup, quiere ser una respuesta «a las cambiantes necesidades del mercado, marcadas por el rápido crecimiento» del comercio electrónico y a situaciones de emergencia y contingencias, como el acceso a zonas aisladas o inclemencias meteorológicas.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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