DPDGroup desarrolla una terminal de entrega de paquetes para drones
La firma DPDGroup ha anunciado el desarrollo de una terminal de entrega de paquetes para drones.
El operador, del que forma parte Seur, ya realizó pruebas los pasados meses de septiembre y febrero. Durante los primeros ensayos, un dron llevó a cabo un vuelo de transporte completo y automatizado que incluyó el despegue, la fase de vuelo, el aterrizaje y el regreso a la estación base. El dron, que fue diseñado como parte del proyecto GeoDrone, transportó un paquete de 3 kg a una distancia de 1200 metros.
Según fuentes del operador, las pruebas demostraron «la solidez y fiabilidad de esta tecnología», por lo que los responsables desarrollaron la nueva terminal.
La plataforma, creada por Atechsys, socio de la compañía para este proyecto, cuenta con una estructura que proteje al dron durante las fases de aterrizaje y despegue; un sistema automatizado de transporte para el envío de los paquetes y un medio electrónico de seguridad dirigido al desarrollo de las operaciones del dron.
Esta tecnología, tal y como indican desde DPDGroup, quiere ser una respuesta «a las cambiantes necesidades del mercado, marcadas por el rápido crecimiento» del comercio electrónico y a situaciones de emergencia y contingencias, como el acceso a zonas aisladas o inclemencias meteorológicas.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Fundada en 1945 como un pequeño taller especializado en la reparación de radios y equipos eléctricos, esta empresa familiar austriaca es actualmente un referente global de la industria.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
El acuerdo incluye la gestión de la cadena de suministro y actividades estratégicas de valor añadido. La gestión se hará desde el almacén de Colleferro, donde GXO opera desde 2010, cuenta con una superficie total de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 7.000 están destinados al almacenamiento de más de un millón de productos de Sky.
Es un socio clave para llevar a cabo iniciativas que promuevan la salud visual y respondan a los retos logísticos de toda la cadena de valor, que incluye desde fabricantes y laboratorios hasta distribuidores, ópticas y destinatarios finales.
Pondrá en marcha un parque de 26.000 m2 diseñado bajo los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Además, tendrá un enfoque flexible, para adaptarse a las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
Durante más de tres meses, han participado en esta edición 22 alumnos, la mitad de ellos mujeres, que han cursado grados superiores de Comercio Internacional, Transporte y Logística, Administración o ADE.
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