Volkswagen ofrece bonificaciones contractuales a los operadores más sostenibles
Volkswagen-Audi España ha puesto en marcha un nuevo plan integral denominado Green Logisticscuyo objetivo es «reducir cada año al menos un 2% el nivel de emisiones de dióxido de carbono».
Entre otras medidas, el programa recoge «planes integrales» en los centros logísticos y con los operadores de transporte que incluyen «incentivos» a través de «bonificaciones en los contratos a las empresas con operaciones más sostenibles». El plan también incluye «la optimización de las cargas», «la apuesta por la formación en materia de transporte sostenible», «el asesoramiento a los operadores» o «la fijación de criterios medioambientales comunes con las compañías de transporte».
Así, desde Volkswage subrayan «su compromiso con la sostenibilidad» y su «apuesta por la intermodalidad y por la diversificación de los medios de transporte en sus operaciones logísticas». En este sentido, y «de cara al futuro», en la compañía apuestan por «potenciar el ferrocarril, que representa actualmente algo más del 8% de las operaciones realizadas».
136.780 vehículos transportados
Volkswagen-Audi España transportó el pasado año 136.780 vehículos, lo que supone un aumento del 19% respecto al año anterior. Desde el fabricante subrayan que las emisiones de CO2 generadas por esta actividad se redujeron un 2%, de 114,77 a 112,57 gramos por kilómetro y vehículo.
De los 136.780 coches transportados por Volkswagen-Audi España en 2014 (22.234 más que en 2013), 116.664 procedieron de la importación desde una veintena de fábricas del Grupo Volkswagen fuera de España. A estos hay que sumar las 20.116 unidades del Volkswagen Polo fabricadas en Volkswagen Navarra y comercializadas en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
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