Volkswagen ofrece bonificaciones contractuales a los operadores más sostenibles
Volkswagen-Audi España ha puesto en marcha un nuevo plan integral denominado Green Logisticscuyo objetivo es «reducir cada año al menos un 2% el nivel de emisiones de dióxido de carbono».
Entre otras medidas, el programa recoge «planes integrales» en los centros logísticos y con los operadores de transporte que incluyen «incentivos» a través de «bonificaciones en los contratos a las empresas con operaciones más sostenibles». El plan también incluye «la optimización de las cargas», «la apuesta por la formación en materia de transporte sostenible», «el asesoramiento a los operadores» o «la fijación de criterios medioambientales comunes con las compañías de transporte».
Así, desde Volkswage subrayan «su compromiso con la sostenibilidad» y su «apuesta por la intermodalidad y por la diversificación de los medios de transporte en sus operaciones logísticas». En este sentido, y «de cara al futuro», en la compañía apuestan por «potenciar el ferrocarril, que representa actualmente algo más del 8% de las operaciones realizadas».
136.780 vehículos transportados
Volkswagen-Audi España transportó el pasado año 136.780 vehículos, lo que supone un aumento del 19% respecto al año anterior. Desde el fabricante subrayan que las emisiones de CO2 generadas por esta actividad se redujeron un 2%, de 114,77 a 112,57 gramos por kilómetro y vehículo.
De los 136.780 coches transportados por Volkswagen-Audi España en 2014 (22.234 más que en 2013), 116.664 procedieron de la importación desde una veintena de fábricas del Grupo Volkswagen fuera de España. A estos hay que sumar las 20.116 unidades del Volkswagen Polo fabricadas en Volkswagen Navarra y comercializadas en España.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
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