Aragón unifica la gestión de sus suelos industriales, logísticos y empresariales
El Gobierno de Aragón ha anunciado que unificará la gestión de todos sus suelos industriales, logísticos y empresariales. El objetivo, según fuentes del Gobierno autonómico, es «atraer a empresas, crear empleo y ofrecer una única interlocución con estas y avanzar en la integración».
La comunidad de Aragón ha decidido «dar un giro radical en la gestión de la logística» para poder «aprovechar su situación estratégica». Para ello, a principios del pasado mes de agosto el Consejo de Gobierno aragonés acordó fijar la tutela por parte del Departamento de Economía, Industria y Empleo de las empresas públicas y organismos autónomos implicados en los espacios industriales, logísticos y empresariales.
Así, será en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza) bajo la que se aglutinarán otras sociedades, como Expo Empresarial, la Plataforma Logística de Huesca (PLHUS) o los suelos «con vocación empresarial» gestionados por el Instituto Aragonés de Fomento (IAF) «para mejorar la eficiencia en la comercialización y gestión de la oferta industrial, logística y empresarial de Aragón». Al frente de la gerencia de Plaza se situará el hasta ahora director gerente de la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ), Francisco de la Fuente Gómez. Además, será el representante de la Diputación General de Aragón en la sociedad que gestiona la TMZ.
En este sentido, fuentes del Gobierno de Aragón han resaltado que quieren unir las estrategias de Plaza y la TMZ «para que sean el motor de una de las apuestas de futuro de la comunidad» y «se camine hacia la conversión de Aragón en una gran plataforma logística y de Zaragoza en el mayor centro logístico y ferroviario».
De esta forma, Suelo y Vivienda de Aragón, que hasta ahora lideraba el conjunto del grupo inmobiliario, pasará a estar tutelada por el Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda. El pasado 4 de agosto se aprobó el cese de su actual gerente, Jesús Andreu. Esta sociedad pública centrará su actividad desde ahora en la gestión de viviendas y de suelo residencial.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
En el rendimiento de las ganancias en este periodo, se refleja la continua implementación de medidas para proteger los beneficios.
La instalación sustituye al anterior almacén y le permite aumentar la capacidad operativa y reforzar la red de distribución de productos de este servicio en la península, Baleares y Portugal.
Su actividad abarca desde el despacho aduanero, la recepción y preparación de pedidos, hasta su entrega, tanto en el mercado nacional, como en países del norte y del África subsahariana, y en Europa.
Ha puesto en marcha nuevas rutas desde los puertos de Tánger con Algeciras (Cádiz) y Motril (Granada), aumentando así la eficiencia y sostenibilidad de las operaciones.
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