Cándido Macías, nuevo director de Innovación de FM Logistic Ibérica
FM Logistic Ibérica ha nombrado a Cándido Macías como director de Innovación. Desde su nuevo puesto, será el responsable de incentivar y coordinar todas las propuestas de mejoras de la compañía, tanto las de procesos como las tecnológicas.
Nuevas soluciones
El equipo de Innovación de FM Logistic Ibérica ha iniciado un proyecto piloto para la implantación de un vehículo de guiado automático sin conductor en uno de sus almacenes de Valls (Tarragona). El objetivo de la firma es validar que el AGV cumple con los requerimientos del negocio, en modo degradado, en el proceso de entradas de palés desde los muelles de descarga al transportador de entrada al silo.
Por otra parte, FM Logistic ha puesto en marcha en la Península ibérica una solución para la identificación de palés. Se trata de un escáner situado en la carretilla elevadora de paletas que el operador ha desarrollado en colaboración con sus socios Datalogic y JAM France. Desde FM Logistic aseguran que este escáner ahorra cuatro segundos por «barrido».
Este sistema consiste en reemplazar el tradicional código de barras, usado manualmente, por un lector automatizado enganchado a la carretilla. Es una solución modular, independiente (gracias a su batería), capaz de leer códigos de barras tipo SSCC y es compatible con toda la flota de carretillas elevadoras de FM Logistc.
«La originalidad de la solución reside en su unidad sin cables, que le da mucha mayor autonomía al escáner en términos de comunicación de datos, gracias a la tecnología inalámbrica libre de interferencias desarrollada por Datalogic ADC», afirman.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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