Cándido Macías, nuevo director de Innovación de FM Logistic Ibérica
FM Logistic Ibérica ha nombrado a Cándido Macías como director de Innovación. Desde su nuevo puesto, será el responsable de incentivar y coordinar todas las propuestas de mejoras de la compañía, tanto las de procesos como las tecnológicas.
Nuevas soluciones
El equipo de Innovación de FM Logistic Ibérica ha iniciado un proyecto piloto para la implantación de un vehículo de guiado automático sin conductor en uno de sus almacenes de Valls (Tarragona). El objetivo de la firma es validar que el AGV cumple con los requerimientos del negocio, en modo degradado, en el proceso de entradas de palés desde los muelles de descarga al transportador de entrada al silo.
Por otra parte, FM Logistic ha puesto en marcha en la Península ibérica una solución para la identificación de palés. Se trata de un escáner situado en la carretilla elevadora de paletas que el operador ha desarrollado en colaboración con sus socios Datalogic y JAM France. Desde FM Logistic aseguran que este escáner ahorra cuatro segundos por «barrido».
Este sistema consiste en reemplazar el tradicional código de barras, usado manualmente, por un lector automatizado enganchado a la carretilla. Es una solución modular, independiente (gracias a su batería), capaz de leer códigos de barras tipo SSCC y es compatible con toda la flota de carretillas elevadoras de FM Logistc.
«La originalidad de la solución reside en su unidad sin cables, que le da mucha mayor autonomía al escáner en términos de comunicación de datos, gracias a la tecnología inalámbrica libre de interferencias desarrollada por Datalogic ADC», afirman.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
Comentarios