Jungheinrich lanza una nueva remolcadora
Jungheinrich ha lanzado al mercado una nueva remolcadora, la EZW 515, que puede utilizarse como carretilla de plataforma (con una capacidad de carga de hasta 1,5 toneladas) o como remolcadora (capaz de remolcar hasta 3 t de carga), según fuentes de la compañía.
La nueva remolcadora EZW 515 equipa un motor AC trifásico de 48 voltios con el que alcanza hasta 18 km/h. Cuando se accionan los frenos, la energía repercute en la batería, recargándola. Un cargador opcional permite una recarga «más sencilla», ya que puede conectarse a las tomas de corriente eléctrica estándar. «El resultado es que la remolcadora es capaz de mover cargas pesadas con un consumo de energía extremadamente bajo; característica que permite reducir los costes operativos a largo plazo», explica el responsable de Producto de remolcadoras de Jungheinrich, Oliver Rosenthal.
Elementos de seguridad
El vehículo cuenta con tres programas de conducción individual. «La tecla de marcha lenta proporciona una conducción segura en espacios reducidos, como, por ejemplo, al girar la remolcadora en áreas de producción estrechas». Por su parte, el freno de mano de activación automática «evita que ésta retroceda en pendiente» . La remolcadora también está equipada con luces led de «dos niveles para uso diurno o en modo de conducción», con dirección electrohidráulica y se comercializa con o sin cabina para el conductor.
«Esta nueva carretilla tiene múltiples aplicaciones, tanto en interior como en exterior», resume Oliver Rosenthal.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Fundada en 1945 como un pequeño taller especializado en la reparación de radios y equipos eléctricos, esta empresa familiar austriaca es actualmente un referente global de la industria.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
El acuerdo incluye la gestión de la cadena de suministro y actividades estratégicas de valor añadido. La gestión se hará desde el almacén de Colleferro, donde GXO opera desde 2010, cuenta con una superficie total de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 7.000 están destinados al almacenamiento de más de un millón de productos de Sky.
Es un socio clave para llevar a cabo iniciativas que promuevan la salud visual y respondan a los retos logísticos de toda la cadena de valor, que incluye desde fabricantes y laboratorios hasta distribuidores, ópticas y destinatarios finales.
Pondrá en marcha un parque de 26.000 m2 diseñado bajo los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Además, tendrá un enfoque flexible, para adaptarse a las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
Durante más de tres meses, han participado en esta edición 22 alumnos, la mitad de ellos mujeres, que han cursado grados superiores de Comercio Internacional, Transporte y Logística, Administración o ADE.
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