Las matriculaciones de comerciales ligeros cierran 2015 con una subida del 36%
El mercado de vehículos comerciales ligeros cerró 2015 con un espectacular incremento del 36% y un total de 154.765 unidades matriculadas, una cifra que no se superaba desde el año 2008.
El pasado mes de diciembre, el mercado de comerciales ligeros volvió a crecer en España (23,9% y 14.462 unidades), lo que supuso el broche de oro a un año brillante para el sector, que suma dos años continuados de crecimiento, según datos de Anfac.
Desde la asociación, consideran que una de las causas que explican este crecimiento de los vehículos comerciales es el auge de las compras por Internet. «La nueva era digital tiene una gran influencia para seguir impulsado este mercado», subrayan.
Todos los canales cierran en año con tasas muy positivas. El canal de autónomo suma un incremento del 41,4% (50.843 unidades). En diciembre, este canal registró un crecimiento del 19% (5045 unidades) en comparación con el mismo mes del año anterior. Por su parte, el canal de empresas registró en el conjunto del año un incremento del 41% (80.034 unidades); en diciembre, este canal creció un 33,3% (8308 matriculaciones). Por último, el canal de Rentacar creció en el conjunto del año un 13,5% (23.888 unidades), pero en diciembre cayó un 8%, con 1109 unidades.
Segmentos
Por segmentos, los derivados de turismo tuvieron el pasado año un crecimiento del 10,2% (2087 unidades), aunque una bajada en diciembre del 36% (110 unidades). Las furgonetas crecieron un 34,2% (93.887 unidades); en diciembre, la subida de este segmento fue de un 24,5% (8851 unidades). Los pick-ups, por su parte, crecieron durante el pasado ejercicio un 30,8% (5095 unidades), y un 34,9% en diciembre (502 unidades), según datos de Anfac.
Los comerciales ligeros de menos de 2,8 toneladas obtuvieron una subida del 42,3% (12.271 unidades); en diciembre, la subida de este segmento fue del 21,6% (1079 unidades). Los furgones/combi de 2,8 t o más y 3,5 t o menos sumaron 35.496 unidades (+36,3%) en todo el año, y 3357 unidades en diciembre (+21,8%).
Por último, el segmento de los camiones/chasis cabina de 2,8 toneladas o más y 3,5 toneladas o menos crecieron un espectacular 75,4% (5929 unidades); en diciembre, el crecimiento fue del 48,2% y 563 unidades.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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