La Junta de Andalucía califica el tramo ferroviario Algeciras-Bobadilla como «reivindicación de Estado»
El vicepresidente de la Junta de Andalucía y consejero de la Presidencia y Administración Local, Manuel Jiménez Barrios, ha calificado como «reivindicación de Estado» la finalización del tramo ferroviario Algeciras-Bobadilla en el marco del Corredor mediterráneo.
Jiménez Barrios considera que «el corredor ferroviario no es una reivindicación del puerto de Algeciras, ni de Algeciras, ni del Campo de Gibraltar» sino una «reivindicación fundamental para Andalucía y para España». Además, cree que «no tiene sentido» que «un puerto tan importante» no tenga conexión «mientras que el Levante se ha desarrollado tanto».
El vicepresidente de la Junta, que participó en un desayuno informativo de la Asociación de Grandes Industrias del Campo de Gibraltar (AGI) el pasado viernes, 4 de marzo, destacó durante su intervención «la importancia de la logística» en la estrategia económica de la Junta y recordó que se va a celebrar un encuentro con todo el sector industrial y comercial andaluz de este ámbito en Antequera, «como lugar emblemático», en el que se «pretende elevar desde el punto de vista empresarial esta reivindicación».
Con el objetivo de posicionarse como puerto de referencia en el sur de Europa, presentará sus infraestructuras y servicios e intentará consolidar los tráficos de este tipo ya existentes y captar otros nuevos.
Ofrecerá desde este centro un compromiso de entrega de recambios con su red oficial de concesionarios de 24 horas para todas aquellas piezas que se utilizan en los intervalos de mantenimiento y también para las referencias de mayor rotación o consumo.
Estos nombramientos se enmarcan en el proceso de transformación de Aragón, que busca atraer nuevas empresas globales relacionadas con los centros de datos e IA, digitalización industrial, movilidad eléctrica y logística.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
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