Las matriculaciones de vehículos industriales suben en febrero un 22,7%
El mercado de vehículos industriales creció el pasado mes de febrero un 22,7% respecto al mismo periodo de 2015, hasta las 1745 unidades. En los dos primeros meses del año, la tasa de crecimiento alcanza un 32,2% (3996 unidades), con lo que el sector suma ya 17 meses de crecimiento continuado.
Desde Anfac reconocen que, aunque el segmento «va recuperando los volúmenes perdidos», destacan que «todavía estamos lejos de alcanzar las casi 4000 unidades vendidas en febrero del año 2008».
En la división por segmentos, los vehículos industriales ligeros crecieron un 48,4% (46 matriculaciones). En la suma de enero y febrero el crecimiento fue del 45,5%, con un total de 96 unidades.
En el caso de los industriales medios, en febrero registraron un crecimiento del 61,1% y 306 unidades. En el periodo enero-febrero, alcanzaron un volumen de 566 unidades y un crecimiento del 55,9%.
Los industriales pesados, por su parte, tuvieron un crecimiento del 16% y 1393 unidades. En el cómputo de los dos primeros meses del año, este segmento reflejó un crecimiento del 28,6% y 3334 unidades. Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también mostraron tasas positivas, con un 71,4% de crecimiento (240 unidades). Hasta febrero, el volumen fue de 437 unidades y una subida del 71,4%.
Por último, el segmento de los tractocamiones aumentó un 8,7% (1153 unidades). En el acumulado de enero-febrero, el crecimiento fue del 23,9%, con un volumen total de 2897 unidades matriculadas.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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